今年も行ってきました、日本ＧＰ。
一緒だった会社の同僚は、土曜の予選からテント持って行くって言うけど、寒そうだしｗ、土曜から行くと寝不足になるのか？肝心の決勝の時間にウトウトしちゃって、本末転倒ってパターンになるから、オレは日曜の朝に行く事に。
７時ゲートオープンで１時間くらい買物しながら指定席に歩いて、８時半からの練習走行に間に合うようにって狙いで、３時半に家を出発したら予想より早く６時着。３０分くらい車で時間つぶしてると、一気に車が増え出して駐車場がどんどん埋まってく。ちょうど良かったかも。
今年も指定席は９０°コーナーのＺ３。同僚たちと合流し各クラスの練習走行から。
前の人の頭が居心地良いのか、代わる代わるアキアカネ。捕まえたい衝動に駆られます。
★モト３クラス ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＞＞
まずはモト３クラス決勝から。今年から始まったカテゴリーで４ストローク単気筒２５０ｃｃのレーサーで争われます。
始めてみた感想は。。「音ダサッ」
ボヘエエ～ってほのぼの系。せめてもっと高回転まで回してって、そういう事じゃないのかね？
決勝は小排気量クラスらしく混戦。ラスト５周辺りからのトップ争いは楽しかった。最終ラップ、目の前の９０度コーナーであんなドラマが待っていたとは！！
★モト２クラス ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＞＞
だいぶ見慣れてきた６００ｃｃクラス。来季、今季限りで引退する＃１ケーシーに変わりホンダワークスに大抜擢される＃９３マルケスの凄さを見せ付けられたレースだった。
スタートでポカして最下位まで落ちるも、ほぼ全員抜きで優勝ｗ。＃４０エスパロガロが最後まで食らいついたけど、キッチリ。久し振りに大物の予感。
★モトＧＰクラス ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＞＞
今年からモトＧＰクラスは、排気量が８８０ｃｃ→１，０００ｃｃへ変更。
モトＧＰ元年（２００２年）当時の様に、Ｆ１並の爆音に戻るのかと思えばそうでもなく。ちょっと期待外れだったかも。
ここまでずっと快晴で暑いくらいだったのに、このクラス決勝前に急に曇ってきて、なんだか肌寒い。ピエール北川が雨の可能性もの場内アナウンスにマヂか！？今回のヒットワードは「一触即発！」
決勝前セレモニーで頭上をＴ-４、２機によるアクロバットショウ。かっけえー！
今回から復帰で、ラストランの＃１ケーシー推しだったのに、決勝１５分前にツイッタ―でつぶやいてんの見て萎え。（ピリッと集中しとけや！）
決勝はタイトル争いどおり、＃９９ロレンソと＃２６ペドロサのマッチレース。中盤までロレ、ぺドの順でテールトウノーズのトップ争い。
中盤の１２週目、ロレンソのほんの僅かなミスを逃さず、ペドロサが前に出るとロレンソ失速。そっからは(´・ω・`)な感じで、ペドロサが今季５勝目。最後まで雨も落ちてこなかったのがせめてもの救い。
３位争いの＃３５クラッチロウと＃１９バウティスタも見応えあったけど、ラストラップでクラッチロウがガス欠リタイアと、何とも締らない幕引き。
期待のケーシーは一時３位まで上がったけど、やっぱり体力的にきつかったようで５位フィニッシュ。
あと残り３戦。チャンピオン争いは、ペドロサが今回も５ポイント削ってトップと２８ポイント差。ワンミスで一気にひっくり返る可能性のある差になってきた。次回は今週末。３週連続アジア・ラウンドの２戦目、セパンサーキットでのマレーシアＧＰです。
各クラス通してだけど、日本人の影が薄過ぎ。モト２の中上が唯一気を吐いたくらいで、あとは見る影もなく。これも御時世か。先週の鈴鹿Ｆ１が可夢偉の初３位表彰台だっただけに余計ね。
ポイント・スタンディング
１．＃９９ ロレンソ（ヤマハ） ３１０ポイント
２．＃２６ ペドロサ（ホンダ） ２８２ポイント（＋２８）
３．＃１ ケーシー（ホンダ） １９７ポイント（＋１０４）
あとはお楽しみのコレクションホールに寄って。
特別展示されてた原田のチャンピオンマシン、ＴＺ２５０Ｍをはじめて間近で見れて良かったです。
先週のホビーショーで★☆タミヤから年末発売の電撃ニュースがあった’８４ＮＳＲも舐めるようにｗ。
帰りは恒例の常磐道渋滞。日帰り、今まで楽だと思ってたけど、なんか今年は体にこたえるなあｗ。むむむ。
来年は駐車場で寝てから深夜に帰るとするか。
MotoGP™ Rewind: Motegi 2012MotoGP™ A (very special) lap of the Twin Ring Motegi （各コーナーの愉快なマーシャル達）
2011 MotoGP Round15 JapanGP