しなの鉄道(3/28)：戸倉駅構内の出区を観察する

平日運用の5両、6両を写真に収めようとはるばる戸倉まで行ってきました。簡単ではありますが、概ねの時間等も織り交ぜながらご紹介します。

まずは定期列車の長野行きから・・・

115系1000番台(ナノN53編成) 普通(ワンマン) 長野行(659M)


奥に出区待ちの列車が見えます


16:30頃　進路表示機がYとUの字になりました


16:30頃　ポイントをくねくねしながら長野方へ引き上げます


Tc115-1011

M'114-1017

Mc115-1012

M'c114-1510

Mc115-1005



16:31頃　下り線でエンド交換を行います


16:34頃　戸倉駅1番線へ入線するため下り線を逆走します


ちなみに、入れ替え中の踏切は「入れ替え中です　しばらくお待ちください」と表示されます。


16:45 115系1000番台(S2ラッピング編成+ナノN57編成) 普通 長野行(1661M)
こうして長野へと向かっていきます。

程なくして次の入れ替えが始まります

16:51頃　進路表示機にYと5が表示されました


16:53頃　115系(3+3)が出区してきました。


16:55頃　下り線でエンド交換を行います


16:58頃　戸倉駅2番線へ入線するため下り線を逆走します


1番線には17:05発の2663Mが先行するため、2番線からの発車となる。

改めてダイヤ改正後貴重となったしなの鉄道色の6連

115系1000番台(S8+S9編成) 普通 長野行(1665M)


連結部


115系1000番台(S9+S8編成) 普通 長野行(1665M)
改正後の6連も改造入場中のN58が出場することで5連化される可能性があるので、そう長くないと思われます。


以上、戸倉から夕方運用の出区についてのプチレポートでした。

※また、屋代駅に留置されていた169系(S51+53)のうち、S51の行方が見当たりませんでした。恐らく坂城駅で静態保存するための塗色変更を行っているかとは思うのですが、3/23に長テクの庫に入っていたのを確認できたのを最後に見当たりませんでした。恐らく奥の庫に入っているのではないかと(カーテンがかかっていたためわかりませんでした)