ＫＳＲのブレーキパッドが、特にリア側が限界にきてるので、新品パッド注文しました。
それと、チェーンも注文。カブですっかりお気に召した、レジーナを所望♪
このチェーンに、これまたすっかりお気に召したチェーンオイル、円陣家至高のＣ.Ｐ.Ｏ.-Ｒを注せば、超潤滑の低フリクション駆動になるでしょう☆
ドライブスプロケを１４に変えようかなぁと悩んでます。
本当は、本当は・・５速クロスにしたいです。価格と工賃が高いから無理ですけど(- -;)
それと、チェーンも注文。カブですっかりお気に召した、レジーナを所望♪
このチェーンに、これまたすっかりお気に召したチェーンオイル、円陣家至高のＣ.Ｐ.Ｏ.-Ｒを注せば、超潤滑の低フリクション駆動になるでしょう☆
ドライブスプロケを１４に変えようかなぁと悩んでます。
本当は、本当は・・５速クロスにしたいです。価格と工賃が高いから無理ですけど(- -;)
スプロケットに対して攻撃性が少ないので
ジュラルミンのスプロケットが長持ちしますし
真鍮と銅の淡い輝きが上品でいいです。
レジーナいいですよねぇ♪
カブに採用して以来、チェーンはレジーナしかない！と思ってます(^^)
チェーンは只今納品待ちです。
１４丁スプロケも注文しました。
ＫＳＲの純正スプロケは
１５丁×３１丁
この時の３速が、エイプ１００の５速に近いです(^^;)
※エイプは１５丁×３３丁
ドリブンを３２丁にするか とも思いましたが、安上がりなドライブスプロケ１４丁にしました。
やや加速寄り。４速で高回転まで吹けてくれるのを期待してます。