ＫＳＲ良好です☆

ＫＳＲが俊敏で調子よく、乗ってて楽しい～です

現在の吸排気、カム、キャブセッティング、チェーン、スプロケ14×31で、ドクターSUDA ＫＳＲ(ST-1)を凌駕してると思います♪
この仕様は正解

ドライブスプロケを15丁から14丁に下げた事で、瞬発力が良くなりました
ノーマル４速ギアならば、４速を回しきれない15丁よりも14丁の方が断然良いですよ

エイプやエクモタがインシュレーターで本領封印してるのなら、ＫＳＲはスプロケ15丁で封印してるんじゃなかろうか(笑)


ノーマルどうしで比較すると、

エイプ１００の５速で６千回転時６０kmくらい。ＫＳＲで同じ６千回転時６０kmくらいになるのは３速！
すなわち、ＫＳＲの１～３速の間に５速詰め込んでる感じなんですよ、エイプ１００は。ＫＳＲよりも瞬発力あって速いのは、このギアのためなんだと思います。
因みに、エイプ１００のスプロケは15×33

ＫＳＲから見たら、エイプ１００は吹けきり５速クロスに見えます。
エイプ１００から見たら、ＫＳＲは巡航４速ワイドミッションに見えるのです。

まったりちんたら走るのなら兎も角、エイプ１００の俊敏さに近づけたいなら、ドライブスプロケ14丁必須じゃないでしょうか？
ドライブスプロケ15丁のままで、ドリブンスプロケ31丁→33丁でも可でしょうね。







・・・・


それと、チェーンはレジーナこれで決まりだ

２６日(金)の事・・

先日、たけぼーさんとセッティングツーリングに行きました。
たけぼーカブのキャブリセッティングです。

まずは、長崎県北松浦郡の冷水岳へ。寒ぃ～。。冷水岳の休憩処？でお茶をいただき、暫し暖をとりました。
だぁ～れも居ない冷水岳Ｐでたけぼーカブのセッティング。





カブはいいねぇ～♪



セッティング具合をチェックしつつの移動。楽しい道を快走し、佐世保へ。

佐世保の「蜂の家(はちのや)」へ。カレーとシュークリームで有名なお店のようです。

ハンバーグカレーとモンブランシュークリーム(画像なし)を所望。美味しかったです☆


佐世保から、今度は国見峠へ。
国見峠Ｐでたけぼーキャブのリセッティング。ＭＪ上げ。

国見峠Ｐの自販機横に、ニャンコハウスがありまして。この日は寒かったからねぇ、中で寝てました。カワイイ

近付いたら、こっちを見るも大して警戒もせず。人馴れしてます。

外が陽が照ってきたら、ハウスから出てきました。日向ぼっこ♪撫でても大して反応せずじっとしてる(笑)カワイイ

アクティブに動く事もなく、じっと日向ぼっこ。カワイイなぁ～触りまくりでした。

キャブ弄るたけぼーさんの横で、ニャンコ撫でたり眺めてばかりでした(笑)





国見峠を下り、長崎県福島へ。名所棚田の近くにあるカフェへ。

珈琲とフライドポテトを所望。外は気温低いものの、陽が射しててイイ塩梅。外で珈琲いただきました
外でくつろいでいたら、郵便屋さんが来ました。「良かねぇ。カブかっこ良かですね～」と

この郵便屋さんはゴリラとＳＲに乗ってると言ってました。それも良かじゃないですか～

たけぼー号のセッティングは悪く無さそうです。出力特性がＭｙカブっぽくなったとか。
ＭＪ上げは正解だったかな？

寒かったですが、楽しいツーリングでした♪



・・・・




今日は、早朝大観峰に行きました。雲海チャレンジしましたが、、発生せず。。モヤってました。

寒ぃ！！めちゃくちゃ寒かった

KSR110、VM26キャブセッティング、イイ塩梅～☆

午後、ＫＳＲのキャブセッティングをしました。

ＭＪ：１６０(Ｒ)
ＪＮ：(Ｓ)

上記セッティング、ＪＮを(Ｌ)にした方が吹けがスムーズだったんですが、全開での高回転では頭打ち感がありイマヒトツでした。ＪＮ(Ｓ)だと全開高回転がましになるものの、中開度・・ＪＮ域では濃くてゴモゴモしてました。。。
ＭＪ１６０(Ｒ)はまだ薄いのか？
ＪＮはやっぱ(Ｌ)の方がいいんじゃないか？
と思い、


ＭＪ：１７５(ＲＲ)
ＪＮ：(Ｌ)

にしてみました。
エンジンかけてみると、音が穏やかでスムーズに燃焼してそうな気配。でも、１６０から１７５へのＵＰはやや濃いんじゃないかな？と予想してました。
たけぼーさんにメールしたら、ひましてるとの事だったので、試走がてら、たけぼーさんの所へ出発。

！！！！

イイ！！

ＭＪ１６０以下の時には１万回転手前で頭打ち感がありましたが、ＭＪ１７５では１万回転まで吹けてくれます。
なにより、加速がイイ♪(ドライブスプロケ１５→１４の恩恵もある)
今までで最も良い走行フィーリング。乗ってて楽しいです☆
ＭＪ１７５は正解のようです。ＪＮも(Ｌ)で正解みたい


燃調キット良いです☆一度は嫌気がして外したＶＭ２６・・使い物になるキャブになりました

ん～、キースター様様です





たけぼーさん所に到着し、そのあと



たけぼーさんと松浦の道の駅へ。


たけぼーさんのお知り合いの方のリトルカブが、セッティング不良でエンジン止まったりしてたらしく、暗くなりつつある夕時の駐車場でキャブばらしていじりました。薄いようなのでニードルクリップを上から２段目から３段目へ、ＭＪ１ランクＵＰ。
オーナーに試乗してもらったところ、良くなったとの事で、一安心。

すっかり暗くなり、寒い。。なれど、走る！

世知原方面の山道を走り、国見峠を越えていきました。
低い気温、高い標高でも問題なく走ったので、セッティングは良好のようです。あとは、雨天時どうかだな。

そのあとは喫茶店でカレーを食べて帰りました。




「キャブセッティングは手を抜かず、コツコツと、しつこくやるだけ。」

・・ホント、そうだねぇ

中さんの少年少女…

寒いですねぇ。。

うちの猫も寒いようで、赤外線ヒーターの前を離れません。つうか、近過ぎやろ(^_^;)熱くないのか？燃えるぞ(笑)



中さんの事で嬉しいニュースがありますが、それは追々書きます☆

※ホメパゲトップの#ataruツイート見れば分かりますけどね(^^)


今日はまず、KSRのパッド、スプロケ、チェーン交換や♪

パッドが・・

ＫＳＲのブレーキパッドが、特にリア側が限界にきてるので、新品パッド注文しました。

それと、チェーンも注文。カブですっかりお気に召した、レジーナを所望♪
このチェーンに、これまたすっかりお気に召したチェーンオイル、円陣家至高のＣ.Ｐ.Ｏ.-Ｒを注せば、超潤滑の低フリクション駆動になるでしょう☆


ドライブスプロケを１４に変えようかなぁと悩んでます。


本当は、本当は・・５速クロスにしたいです。価格と工賃が高いから無理ですけど(- -;)

VM26キャブセッティング備忘録・・

ＫＳＲのＶＭ２６、キースターの燃調キットでセッティングしてます。

現在、
ＭＪ#１４０(Ｌ)
ＪＮ(Ｌ)クリップ真中
ＰＪ#１５(Ｓ)


ＪＮ(Ｓ)クリップ上から２段目
の時より吹けが軽く元気な感じ。しかし、スロットルオフから2/5くらい捻った時に、濃いのか薄いのかワカランが、ズモっとひっかかる感じ。

熊本へ…

今日は休みでした。

そこで…


熊本へ行ってきました。
八女、黒木町、日田方面を快走して、大観峰へ。
大観峰はバイカーで賑わってました。
天気イイもんなぁ(^^)
色んなバイクが居ました。

大観峰から熊本市内に降り、熊本城へ。熊本市内車多い…ウゼェ(苦笑)
車の混雑にウンザリしつつ熊本城到着。
福田沙紀さんが「白と黒のカラーリングでカッコイイ城だ」みたいにイチオシしてた、熊本城。
おお確かに、カッコイイ城だ☆なかなか大きい。
城下には甲冑武者や若武者が居て、観光客と写真写ったり、子供の相手したりしてました。

熊本城傍では何か催しものが開かれており、そこで太平燕(たいぴーえん)を食べました。
太平燕美味ぇ！美味しかったです(^^)


熊本城をあとにして、テキトーなルートで帰りました。陽が落ちたら寒ぃこと寒ぃこと。。厚着&ネックウォーマーだったとは言え、もう春夏ジャケじゃキビシーかなぁ。でも日中は冬ものだと暑いんですよねぇ(^_^;)
朝昼晩の気温差が大きいからジャケ選択が難しい～

手が、長時間グリップ握る形状だったから、かなり手が疲れました…


走行距離約330km、充実の「熊本でした。」♪

日田へカブツーリング(１０/８の事)・・

１０月８日に、たけぼーさんと日田方面へカブツーリング行ってきました。

画像だらけです。。
一部ケータイカメラを除き、オリンパスＰＥＮ ＥＥ-３で撮影。


am６時、待ち合わせ場所のコンビニに集合。

朝食はココで済ませました。温蕎麦といなり寿司食す。この時はまだ雨降ってませんでした。

佐賀市内を抜け、鳥栖、小郡を通って朝倉方面へ。移動中、小雨が降り始めて雨具を着ることに。。
朝倉の三連水車を目指して移動・・方向違ってた事実に気付く(笑)

たけぼーさんとたけぼーカブ。

無事に三連水車へ。

ＥＥ-３は固定ピント。あまりに近いものはボケます。。





水力で回して水を汲み上げる。エコな動力ですなぁ。


三連水車を見たあとは、日田へ向かいました。

高塚愛宕地蔵尊へ。



ゴォ～ン と、鐘を突くたけぼーさん。



授けて　私の願い「中村 中さん と(自分の名) に幸あれ！！」と書いて貼りました(笑)


次は、

ジーク慈恩の滝へ。

この滝は裏見できます。







おお、裏から見ると迫力あります。









龍のオブジェ？が。



慈恩の滝傍にある、珈滝って食事処。

この珈滝で昼食をとりました。

店内から。滝が見えます☆

店内。灯りがいい感じ♪

だんご汁とご飯を所望。このだんご汁がかなり美味しかった！

次来た時も間違いなくだんご汁食べます。それくらい美味しかったんです

大分県日田から、熊本県小国方面へ。道の駅小国。

建物がミラーガラスなので、写り込んでます。　ケータイカメラで、写りこんだ自分を写したり。





自分とたけぼーさんが写ってます♪


この道の駅小国でプリン食べました。その場に相席してたおばさんが、食べきれないから食べてちょうだいと、自分とたけぼーさんにいなり寿司をひとつずつくれました。美味しくいただきおばさんありがとう。


さて、帰りますかね。

帰りは、再び日田、八女を経由して帰りました。

たけぼーカブのキャブが張り付き傾向でした。
映画「悪人」でブッキーが自首しようとするシーンがありますが、そのシーンの撮影場所(諸富警察署交差点傍)でキャブばらし
スロットルバルブスプリングをグィッと伸ばす事で、ややスプリング強化。
これでどうにか張り付き出ず帰れました。
たけぼーさんは帰る前にまっつんの家へ。うちにあったＰＣ２０ノーマルスロットルバルブをお譲りしました。即これに交換。
張り付き皆無間違いなしのスムーズな開閉！張り付きの原因はスロットルバルブだったようです。良かった良かった


Ｍｙカブもたけぼーカブも、デイトナのオールウェザーパワフィルつけてます。
結局、一日ほぼ雨でしたが、雨による弊害無く走りきりました。
やはりこのフィルターは素晴らしい！


そして、カブはイイモーターサイクルです


通常リッター３５km前後の燃費ですが、今回のカブツーではリッター５２kmでした
いいじゃない

雨のカブツーリング…

昨日、たけぼーさんとカブツーリング行きました。パソコンが不調なため、ケータイで簡単に書いてます。詳細は後日書きますのでご了承ください。

三連水車に高塚愛宕地蔵尊、慈恩の滝へ行きました。

KSR110、VM26キャブセッティング・・

ＫＳＲに再びＶＭ２６を装着しました。セッティングが全然出なかったから外してたんですけどね。
今度こそセッティング出そう！と息巻いたんですが・・・・



が、しかし、






やっぱセッティングが出ない・・出やしない。。。
下はＭＪ#１４０から、上はＭＪ#１７０まで試しましたが、どれもイマイチ。どれも伸びやしねぇ

も～、このキャブ欠陥じゃないのか？
こりゃＭＪ上げ下げしたってクリップ位置上げ下げしたって、良くなりそうにないな と思いました。。
それでベストなセッティング出るのなら、とっくにやってるし


どうにもならんこのキャブ。。



しかし、どうにかしたい！


そう思って、


これ↓に望みを託してみました。

キースター　 キタコＶＭ２６用燃調キットです。
ＭＪが６種、ＪＮ４種、ＰＪ３種入ってます。ジェットホルダーは筒壁面にあいた穴の大きさが、ほんの少し大きいです。
スロットルスクリューは真鍮製。ＪＮも真鍮製。　
ニードルバルブ以外は総てキットのものに変えました。

燃料が薄い方から

ＬＬ＜Ｌ＜Ｓ＜Ｒ＜ＲＲ＜ＲＲＲ

と用意されてます。
ＲＲＲは最も濃いです。
ＭＪ、ＪＮ、ＰＪを空燃比調整目安±０のＳにしました(詳しくはキースターHP御覧あれ)。ＡＳは１と５/８戻し。


あ、以前は純正エアクリＢＯＸ加工でしたが、今回は剥き出しフィルターです。
部屋にあったアルミ版で雨除けを作って、つけてます。

雨の浸入はない・・ハズ。。

スロットルスクリューが真鍮製だから金色です。



さて、この燃調キットでいうＳだとどうなのか、試乗。

散々試したどのセッティングよりも走ります！３速での伸びもなかなかイイ感じ。ただ、これが丁度いいのか濃いのか薄いのか、それがワカリマセン。これは試してみないと分からんですね。
新品プラグ入れてるので、もうしばらく走ってみて焼け具合をチェックして、そこから薄いor濃い方向に変えてみようと思っております。
それから、雨の日にどうなのかもチェックしなきゃ。
前は、晴れた日は走れても雨だと吹けずに止まってしまってました。。

雨も大丈夫ならばバッチリです。


現時点でも走るから良いですよ
キースターさまさま









◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇




　　　









中村 中 4thアルバム「少年少女」特設サイト


中村 中　『少年少女』CM ～ 「人間失格」噛喰篇



さあ、１７日(金)は中さんがプロモで福岡のＦＭ局に出演だ！
聴きますゼ～