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KSR110、VM26キャブセッティング・・

2010年09月17日 01時53分17秒 | モーターサイクル
KSRに再びVM26を装着しました。セッティングが全然出なかったから外してたんですけどね。
今度こそセッティング出そう!と息巻いたんですが・・・・



が、しかし、






やっぱセッティングが出ない・・出やしない。。。
下はMJ#140から、上はMJ#170まで試しましたが、どれもイマイチ。どれも伸びやしねぇ

も~、このキャブ欠陥じゃないのか?
こりゃMJ上げ下げしたってクリップ位置上げ下げしたって、良くなりそうにないな と思いました。。
それでベストなセッティング出るのなら、とっくにやってるし


どうにもならんこのキャブ。。



しかし、どうにかしたい!


そう思って、


これ↓に望みを託してみました。

キースター  キタコVM26用燃調キットです。
MJが6種、JN4種、PJ3種入ってます。ジェットホルダーは筒壁面にあいた穴の大きさが、ほんの少し大きいです。
スロットルスクリューは真鍮製。JNも真鍮製。 
ニードルバルブ以外は総てキットのものに変えました。

燃料が薄い方から

LL<L<S<R<RR<RRR

と用意されてます。
RRRは最も濃いです。
MJ、JN、PJを空燃比調整目安±0のSにしました(詳しくはキースターHP御覧あれ)。ASは1と5/8戻し。


あ、以前は純正エアクリBOX加工でしたが、今回は剥き出しフィルターです。
部屋にあったアルミ版で雨除けを作って、つけてます。

雨の浸入はない・・ハズ。。

スロットルスクリューが真鍮製だから金色です。



さて、この燃調キットでいうSだとどうなのか、試乗。

散々試したどのセッティングよりも走ります!3速での伸びもなかなかイイ感じ。ただ、これが丁度いいのか濃いのか薄いのか、それがワカリマセン。これは試してみないと分からんですね。
新品プラグ入れてるので、もうしばらく走ってみて焼け具合をチェックして、そこから薄いor濃い方向に変えてみようと思っております。
それから、雨の日にどうなのかもチェックしなきゃ。
前は、晴れた日は走れても雨だと吹けずに止まってしまってました。。

雨も大丈夫ならばバッチリです。


現時点でも走るから良いですよ
キースターさまさま









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