朝から雨の山口。「昼までには行きます。」と伺っていたので、安心して二階に居たら、凄い爆音を轟かせてご来店は福岡の“Ｍ”様（パターフィッティングの効用等々でご紹介）。(ﾟo゜;)ｳｵｵｯ
慌てて階段を降りると、以前は真っ赤なスパイダーだったが、今回はスパイダーはスパイダーでも、見たこともない白いミッドシップ・スパイダー。４Ｃと言うそうな。(O_o)WAO!!!
「もう６年も経ったから、少し易しいクラブにしたいと思って。」と仰るので、打ってみて頂くと、意外にも以前のフラット癖が緩和されており、今までで一番良いスイングかも知れないと思える程。ミズノ・クラブフィッティングを実施してみても、スイングテンポがゆったりとなっておられるが、ハンドファーストなインパクトは健在。(･υ･)`ﾎｫｰ
各種シャフトとヘッドをお試し頂いた結果、最終的にお薦めしたのは、PRGR 01 アイアン・DG105（Ｒ３００） 。「カーボンシャフトの PRGR 03 アイアン位を薦められるかと思っていたのに。」と仰りながらカスタムオーダーを承る。ハーイ(^O^)／
ドライバーも同様にお試し頂き、最終的には試打クラブも無いのに、「お薦めならそれで」と、PRGR LS PROTTYPEにTour-AD CQ-5（Ｒ１）の組み立てを承る。＼(^o^)／ ﾜｰｲ!!
その後はお定まりの車談義をじっくり拝聴して一件落着。＼(^o^)／ ﾜｰｲ!!
※ 画像は“Ｍ”様の珍しいお車。
