昨晩少し飲み過ぎて、今朝のポタリングはお休み。なんだかんだと言い訳をしながら、今週は全然乗れていない。再び乗れるようになるのだろか？(;_;) ｸﾞｽｯ
本日のメインゲストは奈良の“Ｎ”様（ご遠路ありがとう・・等でご紹介）。「パター以外は全て新調したい。」との事で、気合いを入れてお待ちしていた。(^_^) Hi~!
他のクラブは９年前にカスタムオーダーを承った物で、グリップ交換だけは何度もさせて頂いたが、他は触ることなく今日に至っている。久しぶりにミズノ・クラブフィッティングを実施してみると、ヘッドスピードは僅かに上がっておられ、当時の推奨は（Ｒ）だったのに、今回の推奨は（ＳＲ）。(O_o)WAO!!!
これは良くある事で、以前お使いのクラブが柔らかすぎたので、それに合わせて振っておられたのだろうと考え、少し硬め重めにさせて頂いたのだが、ちゃんと追い付いて頂いているのでＯＫ！。＼(^o^)／ ﾜｰｲ!!
と、言う事は今のままで良い事になるのだが、今から９年お使いになる事を考慮して、僅かに軽くさせて頂きたいと考え、カーボンシャフトを各種お試し頂き、JPX 923 HOT METAL・OT Iron 95（Ｓ）で、カスタムオーダーを承る事に。ハーイ(^O^)／ ウッドも同様に各種お試し頂き、 WAC LS-01・ GR561（Ｓ）で組み立てる事を承って一件落着。＼(^o^)／ ﾜｰｲ!!
その後はご予約が無かったので、先日、グリップで高評価のＳＴＭから新発売のDot.Eightと言う名のトルク０.８°を誇るパターシャフトとミッドサイズのLS HUNTグリップをヒロ・マツモト に挿して組み上げる事に。(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
このシャフトとグリップ、先日のラウンドで試したかったのだが、発売が２０日と言う事で間に合わなかったのだが、シャフトの重量が少し軽いので、長く組み立てて使ってみたいと興味津々なのだ。↑(^^_)ﾙﾝ♪
※ 画像は組立前のパーツ。
来春65歳の2回目の定年を機にクラブの新調を考えてました。
飛ばなくなって、ひっかけばかりが多く、新調を前倒ししました
フィッティングの時に受けたレッスンでひっかけの原因、首切りショットと治し方を教えて下さり、有難うございました。
おかげさまで徐々に飛びを取り戻しつつあります。
ひっかけを克服して。新調クラブでさらに飛びを楽しみたいと思います。ワクチンも打ちましたし。（笑）
アイアンも同じJPXでも、9年前のフォージドから、4番からのユーティリティFLI-HIと7番からのホットメタル、ウエッジはEｓ21になり、やさしいゴルフになりそうです。
パターは絶好調です。4年前河村さんが、小田パターは一度作ってもらうとなかなか次のオーダーがないですと、言われていた通りになりました。（笑）