４８５系特急…ジャバラの連結部の渡り板

この写真、４８５系特急の前車両と後車両を結ぶ
【ジャバラの連結部の渡り板】の写真です

「ジャバラ」…車両を繋ぐ幌のことをいいます
「渡り板」…この写真の鉄板を指します
「連結部」…渡り板やジャバラの下にあります

この渡り板に立つと独特の揺れを感じます。
酔いそうなぐらいに不規則に上下左右に揺れます
国鉄仕様車両がバンバンあった時代に…

扉を閉めて…「よく我慢比べココでしたものです」
最近の車両では、この連結部も改善され
扉がなかったり…

幌が見えなかったり…

渡り板が丈夫になものになっていたり…

この３月のダイヤ改正で４８５系特急「雷鳥」が１往復になり

楽しみが一つ減ります。(*^_^*)

更地と鉄道標識(５㎞の差違) …

隣のビル解体工事が終了して
更地になった。
意外に広い土地で
今日は雨降りで…
まさしく【ぬかるみ】状態
でも…

１年後には家が何軒か建ってるかもなぁ…!?
意外に駐車場にするのかなぁ…!?
それとも、小さなマンション…!?
まぁ、他人が心配することもないか　(*^_^*)

さて、今日の鉄ちゃん写真はコレ(標識)です

駅構内の鉄道標識で、上下に２種の制限速度が明記してあります

貨物系統は７５㎞制限で、一般は８０㎞制限です。

その差は５㎞です。制限速度いっぱいで走ってるとも思えないけど

その５㎞の差違って、明記するほど大きいモノなのかなぁ…???

ちょっとその５㎞が気になりました。(*^_^*)