JR西２８９系…先頭車の不具合多発の理由は？

現在　福知山運転所には２８９系４両基本編成(赤帯)が２編成。
３両付属編成(しらさぎ色)が４編成確認できます
(豊岡などに疎開している２８９系はカウントしてませんが…)
その中でとても気になることがあります
２８９系先頭車の中に開閉扉の不具合なのか？
開閉扉が無い車両があります。
それ１つで無く…複数なのです
下の①②③の写真を見ていただきたい
↑この写真は以前のブログでアップした写真↑

↑タイトル画にもなってる写真↑
明らかに貫通扉が両方とも欠落してます

↑この２８９系先頭車も片側欠落してます↑
福知山運転所では転車台は無いので編成向を帰ることは出来ません
ということは３輌の先頭車の開閉扉に不具合が…あると言うこと？
１０月３１日２８９系運用開始に間に合うのでしょうか？
この不具合先頭車は３両付属編成の２編成にみられます
あと気になることが…地元新聞には新型特急２８９系と記事が書かれています
鉄チャンとしては６８３系改造…なので
２８９系改…または新形式２８９系特急と言いたいところですが
あくまでもJR西日本では新型特急２８９系としてプレリリースしていよるようで
各新聞社とも《新型特急２８９系》と…
しかし…２８９系先頭車の怪奇現象はなんでしょうかね？