ちょっと復活

7年ぶりだよ
楽天ブログの方で書いてたけれど他のをのぞきに来てみた。

ロンドンの同時多発テロ

映画のような世界が出てきたな、と言う印象です。卑劣としか言いようがありませんが、サミットに相当手を取られていたところに本拠を攻撃されたというストーリーまがいの事件でした。

ロンドンは犯罪の多さから監視カメラがそれこそ万の単位で取り付けられているそうです。しかし、これもいずれ明らかになるでしょうが、犯罪記録を取る、と言う立場でつけられ、何か事件があれば巻き戻してみる、と言う発想でしょう。リアルタイムの監視が今後クローズアップされるでしょう。記録するぞ、と言う威嚇から見ているぞ、と言う威嚇に転換していかないと、ラグタイムを利用した犯罪は後を絶たないと思います。
そんな場合も個人情報保護法が問題になることは非常に可能性が高いと思われます。画像情報についてはこと防犯の目的に限り、クローズな環境を設定するなどして別に扱うべきでしょう。

家を一歩出たら、見られることについてのプライバシーはないものと考えるべきですね。

ともあれ、犠牲になられた方々のご冥福と、負傷された方々の一日も早い回復をお祈りします。

糞を飼料に混入

糞を飼料に混ぜて与えるというのは昔農芸化学会で聞いたことがありますが、効果が今ひとつ分かりませんでした。現実に行われているとは、さすがというかいかにもアメリカだなと思いましたね。
骨粉を牛に与えたらＢＳＥの危険性があるが、鶏や豚ではでていないから与えても良い、と言う発想のようです。根本的に草食動物である豚に動物性飼料を食べさせるというその神経が理解できないです。仮に肥育が短時間ですむと言っても、自然の摂理に合わないことをするのですから、人間の都合に合わせた傲慢的な行為だと思うのです。誤食も現実にはあるでしょうが、自分にとって役に立たないものを排泄するわけで、それをまた食べる、食べさせるというのは納得がいきません。

ところが現実には鶏糞を混合した飼料が生産されていると言います。鶏は雑食ですから動物性の飼料も問題はないでしょう。カエルやミミズを喜んで食べていますから。でも、鶏が骨粉を食べ、その糞が飼料に移行して、牛が食べたらどうなのでしょう？食物連鎖を人間の都合でつなぎかえたら妙なことにならないでしょうか。

アフリカの飢餓を救え、とミュージシャンが奉仕活動を行っています。やせた土地に牛糞、鶏糞を与えて（もちろん土壌との相性もあるのですが）せめて食糧を自給できるようにするしくみを考えられないかな？と思います。国外から、となると防疫上の問題はありますが・・・

アメリカ国内でも

今日の朝日新聞によると、元アメリカ農務省の職員がＢＳＥの感染牛についての疑問を呈しています。
歩行困難などの症状がでた牛についてのみチェックをしていて、今回２頭目の感染牛が見つかったのですね。日本では現在２０頭がひっかかっていますが、うち９頭は症状がなかったそうです。アメリカの消費者団体は「最高レベルの安全確認を求める」とか。これはもう全数検査しかありませんね。
膝元で火がつきました。国内の消費者に日本にごり押ししている理屈が通るものでしょうか？
これで大丈夫だ、と言うならどこかの閣僚みたいにステーキを食べて見せますかね？

やり始めたら指数関数的にでるだろう、と先に書きましたが、それが実証されるかも、と思っています。こと安全については帰納的証明は困難だと言うことですね。「アメリカでは汚染された牛はでていないからアメリカの肉は大丈夫」ではなく、「検査をパスした牛の肉だ」でなければ意味がないのです。

昔から品質管理やプロジェクト管理に熱心で、アポロ計画も成功させた国も、農業については結構鷹揚だったのですね。鷹揚と言うよりは無神経というのが当たっているかも？そんな国の言い分を「小原庄助さん」ばりにもっともだ～もっともだ～　ですませようとしている国は、本気で国民を守る気があるのでしょうか？しっかりと税金だけはとっていくけど。

学校の危険

高知の高校で傷害事件が起きました。学校というのはある意味、危機管理の希薄な宿命があるのかもしれないですね。細分化されたユニット構造。また統一管理のできにくい構造。いわば、隣の教室で何が起こっているのかは全く情報として入ってこないのです。

入って来ないのが当たり前で、入ってきたら勉強・授業の妨害になります。カリキュラムというのはそう言う風に動いているのです。もう１年以上がたちましたが、長崎での小学生殺傷事件も、隣で何が起こっているか分からない。そんな見回りをする要員がひねり出せない。そんな職をおくことは経済的に負担であるし、また本来学校の目的に反するという見方だってできるのですね。

今の状況は２０年ほど前の米国の投影である気がします。高校で銃の乱射事件がありました。また麻薬の汚染も進んでいたと報道されています。当時の世論がどうだったか、正確に覚えていませんが、ベトナム戦争が終結を見て兵士が帰還していった頃ではなかったでしょうか。軍隊で麻薬に汚染された人が社会に出ていったのと同時期ではなかったでしょうか。

アメリカがベトナムのような小国に敗れ、「なんてことだ」と言う落胆と「大義のない戦闘」という批判ではなかったかと思います。

論点が少しずれました。学校の構造と危機管理です。学校での犯罪は数自体は非常に少ないのです。それだけに、起きてしまえば大問題ですが、学校で危機管理を教えることができないでしょうか。ガラスが壊れたらガラス屋にすぐ頼むのでなく、自分で直すことを子供に教えるのです。ひびが入ったら昔は欠け落ちていなければ丸く紙を切って貼り付けたものです。そんな工夫を子供たちに教えることは決して無駄ではないと思います。家庭科実習ではありませんか。

ガラスは割れるもので、素手でさわったら手を切ることもある、と言うことを教えるべきではないか。さらに、ガラスはガラス切りで切れるもので、材料さえあれば修繕ができるものだと言うことも教えればいい。環境問題、工作、などが一気に教えられませんか？「資材は十分にある」という生活に慣らされた子供たちに節約を教えるよりはよほど簡単にできるように思います。

鶏インフルエンザ

千葉県で鶏インフルエンザが報告されました。

この経営者がえらいのは「おかしい」と思ったその感性でしょう。「いつものことだ」ですませて会社閉鎖に追い込まれてしまった兵庫県の業者とは結果においては雲泥の差です。この事件自体については感染が人の管理下にはないので、ある意味では「気楽な」事故といえます。鶏１万羽の処分は確かにきびしいですが、企業の信用は守られるのですから。「機転をきかせた」とか「対応が早かった」というプラスの評価になり「大変だったねえ」のねぎらいで終わるでしょう。

「対応が遅い」というのは何事においてもいいことがありません。それこそ「一朝ことあるときには」と言う危機管理の大切さをプラス面で感じたことでした。

一方、昨年の台風で被害を受けた豊岡市の老人夫婦は修理の３００万円が都合できず、いまだに二階で生活しているとのことです。融資の厳しさも理解できないわけではありませんが「もう少し何とかならないか」と思います。水害は被害物件が多いので保障も多額になるのはわかるのですが、保険会社も「一朝ことあるとき」に備えた対応をしてもらえないのでしょうか。まさに会社の浮沈に関わる「信用」と「危機管理」なのですが。

道路脇の爆弾・アメリカ再考

イラクのことなのでかなり無責任モードになりますが

道端爆弾は誰かが見ながら遠隔でスイッチを押すのでしょうね。時限装置ではタイミングを合わせて爆発させられないでしょうから。原始的で、かつ確実な方法です。
サマワが戦闘地域かそうでないかという議論がありましたが、結局安全な場所などない、昨日まで安全でも今日は違う、と言う簡単なことが「想定外だった」とでも言うつもりなのでしょうか？
この事件がきっかけで宿営地から出ないようになれば大義名分の「現地支援」ができなくなるし、かといって撤退ではアメリカのご機嫌を損ねるし・・・というのが本音のように見えます。おりしも、「日本の常任理事国入りに懸念」も示しています。アメリカという株主のご機嫌伺い、と言ったら言いすぎでしょうか？
なぜ常任理事国に入りたいのか、入ることによるメリット、デメリットが国民には知らされていないと思います。同じアメリカ追従でも、積極追従か消極追従か、事案により区別するべきでしょう。アメリカは横暴です。正しいかどうかは別問題で、自分の主張を通すことが第一です。
牛肉問題はその典型です。買ってほしけりゃ買い手の要求する検査を自主的にすればいいのです。コストがかかるなら、乗せればいいのです。そうすれば「何が何でもアメリカンビーフを食べたい」という人がいくら高くても買ってくれるでしょう。かつてのアップル・マッキントッシュのように。
もう一つ、これは絶対悪と言うべきですが、京都議定書の問題です。「環境を気にしよったらモウカランやないか」地球環境を壊すのをやめない、というのですから、何が世界の警察官だ、と言う気持です。もうそんな理論が通用する時代ではないでしょう。アメリカの国益が人類の益ではありません。

思えばアメリカは殺し合いの道具（一般兵器）皆殺しの道具（核兵器）マインドコントロール国際機関（国連、ＦＤＡ）圧倒的に持っていますね。ヨーロッパを見習えばどうでしょう？

また飛行機のヒヤリ

飛行機のトラブルが相次いでいます。エンジンオイルが漏れてエアコンの経路に入ったとのことですが、まだ１年ほどしか飛んでいない機体で、どうなんでしょう？
現場の目から見れば、結構アバウトなところもあって、「このくらいなら・・」と言うこともあるのかもしれませんが、消費者はそうはいきません。特に飛行機は止まったら墜ちる（実際にはプロペラが停止してもグライダーみたいに滑空できるし、双発なら片方だけで運行できることも知ってはいますが）と思っているのですから。

「不安を与えることの代償」は大きいです。分業も進んでいて、それこそコストダウンのためにいろいろな方策を考えてはおられるのでしょうが、トータルとして客は不安です。「大丈夫です、落ち着いてください」という声もむなしくなりませんか？機体が揺れ出したりしたら驚きますけれど、パニック起こしてもどうしようもないことでもあります。御巣鷹山に墜落した乗客の中に遺書を書いた人がありましたが、その気持ちも分かります。

心理的な傷害の話は福知山線の事故で軽いけがですんだ人からも指摘されていました。心の傷も安全項目のうちだと思います。軽視していると300回目が来ますよ。

カンボジアの学校で人質

一昔前の映画のような事件です。子供を人質に取るという卑劣きわまる事件です。かわいそうに、カナダの子供が射殺されたとのこと。

彼の地がどんな状況か分かりませんが、少なくとも日本のように厳しい銃の規制が行われている国では起こる機会が極端に少ないでしょう。しかし国外に出ればこのようなリスクも想定に入れておかねばなりません。また警官隊突入のタイミングも、日本にいてはちょっと想像しがたい部分でしょう。

しかしながらこのようなテロリズムに近い行為は断固非難し、子供たちの安全を守る方法を考えねばなりません。ある意味、悲しい、情けないことですけれども。世界から銃をなくするには、文化や歴史の背景を乗り越えないといけないのですね。

飛行機も

前輪タイヤがはずれたというＪＡＬの飛行機。どうしたらはずれるんだ？と質問したくなるような事故です。「どうなってんだ？」整備本部長さえそう言ってました。

飛行機は高速で移動しますし。それが特徴なのですが、問題はエンジンが止まったら墜ちる、そうなったら多くの人が死にます。それだけに安全性には金をかけるはず・・・

すべてはデフレのおかげで余裕が会社になくなっていることが原因ではないでしょうか。

リストラの恐怖から風通しが悪くなり、大事故へとつながるのは福知山線が物語っています。一度下がった料金はなかなか戻らないけれど。値上げの正当性を主張できないのでしょうか？安ければいい、と競争しているメーカ。ぎすぎすした世の中、コストダウンの手法に問題があるのでは？と、考えるものです。