CDI交換

ネットカフェからの更新です。
オークションで買ったＣＤＩを交換してみました。
２ＲＭ用と３ＴＹ用の２つを落札したのですが、
ＴＺＲ１２５用でも前期型の２ＲＭ（左側）と後期型の３ＴＹ（右側）では
配線の数が１０本に対して１２本と違い、コネクターの形も違いました。
で、交換作業。
燃料タンクを外し、その下のエアクリーナーも外して、
ＹＰＶＳのモーター部分を外して、約１時間後、ようやく交換完了。

試乗してみたところ、高回転はほとんど変わらなかったですが、
低速トルクが明らかに増して、６速3000ｒｐｍ！でもなんとか
走るようになりました。