宿 サンプラザホテル

浜松から帰りの電車を乗り継ぎ、大阪で一泊。
難波あたりのカプセルホテルにしようと、大阪環状線に乗って
新今宮駅で乗り換えようとしたら「一泊２０００円、当駅西口そば」の広告が
駅構内にあったので、そちらに泊まる事にしました。
和室３畳エアコン、TV,冷蔵庫有りで１７００円。安い！
トイレと風呂は別ですが、トイレは各階にあるし、屋上に大浴場があります。
ちょっと外の写真を撮ってみました。

一番上・ホテルより北側、南海電鉄新今宮駅のホームが見えます。
上二番目・ホテルより北東側、通天閣が見えてます。
上三番目・ホテルより南側、あいりん労働公共職業安定所の建物が見えます。
一番下・これも南側、激安スーパー「玉出」があるようです。
エアコンがよく効いて快適に眠れました。

チョイノリ

「スズキ歴史館」編　最後はチョイノリです。

「国内生産で、安くて、近所への便利な乗り物」という考えで作られた
原付スクーターです。（鈴木修会長の考えだとか）
芸備線の列車の車内に「駅までチョイノリ」というような感じで広告が出てるのを
見た事がありますが、そういう用途にはぴったりの乗り物でした。

X-90 やワゴンRなど

展示スペースには、割と最近の車も展示されています。
右上・ワゴンR　右下・カプチーノ　左上・TWIN　左下X-90
X-90ってほとんど街で見なかったような気がするので、実物を見るのは久しぶり。
これとCARA（オートザムAZ-1のOEM車）も展示されてればなあと思ったりしました。

４７万円 スズキ アルト

こちらは「４７万円　スズキ　アルト。」のCMで有名な初代アルト（SS30V)
とその下は２代目の「アルト　麻美スペシャル」（CA71V)
一番下は３代目の「横丁小町」セルボ（CG72V)
後ろに３代目の「アルト　スライドスリム」（スライドドア車）が見えてます。

初代アルトは小学校の先生が新車で買って乗ってきてたなあ。
まだ実物を見た事の無い４代目「セルボ　モード　MC」（ベンチシート+コラムシフト車）
があれば完璧だったかもｗ。

T500とGT750

今度は大排気量の２サイクル車T５００（写真上）と
GT７５０。
T500のエンジンは空冷ですが、GT750はさすがにエンジンの冷却の関係か
水冷になってます。

セルボ

こちらはフロンテクーペ（１９７２年写真上）と

その後継モデルの初代セルボ（SS20C)（1977年～１９８２年）
２ストローク水冷３気筒５５０ｃｃエンジンを積んだクーペ。
乗ってた事があり、けっこうキビキビ走って面白いんですが
夏場は強烈に暑かったのを覚えてます。
その奥に見えるのは同時代のフロンテ７S
セルボはともかくフロンテは最近はまず見かけないなあ。

笠岡ふれあい空港

笠岡市のHPを見てたら、今年も笠岡ふれあい空港でイベントがあるのを発見しました。
８月２２日（日曜日）開催です。
くわしくはこちら。

RM62など

こちらは1962年の５０ｃｃクラスGPレーサー「RM６２」（写真上）や
ウルフT90（真ん中奥側の赤いバイク）など。

スズライト

こちらは初期のスズキの四輪車スズライトなど。
福山自動車博物館にも以前スズライトが展示されてました。

スズキ RE-5

こちらはスズキのRE-5
ロータリーエンジンを積んだオートバイで
車体デザインはジウジアーロ。
初期のモデルは写真のようにメーターパネルが車のようで、
不評ですぐ普通のデザインになったそうですが、
今見たら２５０ｃｃスクーターのメーターのようでいい感じです。
時代を先取りしてたのかも。