少しだけ理解が進んだよ フォードGT

フォードGT本を読んで少しだけ理解できた。

Mk2はGT40の進化系じやなくて大元のフォードGTっていう車からGT40が生まれ、それのワークスマシンとして7LエンジンのMk2がほぼ並行で作られてたらしい。

GT40は市販のスポーツカテゴリーでプライベートマシン、Mk2はプロトタイプカテゴリーのワークスマシンとして。

1966年のルマンでその強さを見せたMk2だけど1967年はパッとせず、1968年の排気量リミットの変更で消えてしまう。

1967年にフォードからGT40の製造、販売を引き継いでいたJWはガルフの資金でGT40ベースのミラージュの開発を進めるが1968年のルマンに間に合わずGT40でワークスとして参戦する。

それがこのガルフカラーなんだ。

理解できたのはレーシングカーだからよく知る飛行機とかとは違い、日々進化、形状も変化しているってこと。

GT40はこの形状でこの装備、Mk2はこの形状でこの装備っていうのは無いのね。

レース毎にみんなどこか違うみたい。

もう大雑把に「フォードGTが好き」で良いのかも知れない。

クアトロックスの車に付いていたレースクイーンと一緒に。。。