ウチのインテＲのヘッドライト…
買い換えたばかりといえど、なんつっても１０年落ちだからねぇ…
経年劣化で、めっちゃ黄ばんでるっちゅうか、白っ茶けているんだよねぇ。
これじゃせっかくの標準装備のＨＩＤも泣いているってもんだ…
これがまた、ちょっとやそっとの洗車じゃ、どうにもなんないんだよねぇ…
ああああっ、もう耐えられへんっ！！！o(＞ω＜ ；)o
と、アルティシャイン(デイトナ)の小キズ落しと電動ドリルを
朝も早からゴソゴソ取り出だした。
そんでもって、削るべしっ！削るべしっ！削るべしっ！！！
研磨した後は、ブリスＮＥＯをササッとな。
で、終～了～♪゜+.ヽ(〃∇〃) ノ.+゜
ぬふふふ・・・、いいんじゃないでしょうか♪(*´‐｀*人)
左右で比較
その差歴然♪
まぁ、樹脂自体が劣化してるんで、新品同様とまでは行かないけどね。
特に劣化が酷い表面層だけでも磨いてやればと思い、やってみたんだぁ。
ここまで復活したら、俺的にはＯＫでしょ♪
反対側もやって完成♪
はあぁぁ…、ライトも心もスッキリしたぁ♪
ずっとモヤモヤしてたんだよねぇ。
まだまだ大事に乗りますよん、インテＲ♪(*ゝー・)b
参考過去記事：インテＲ買い替え話
「New CIVIC Type R 試乗しちゃったぴょん」
「愛車 INTEGRA Type R …」
「青山一丁目の伝説 再び…(笑)」
景色が写りこんでるし！！
バフがけ・・・
アクリル樹脂製水槽の内側も、塩水による経年劣化で白っぽくなります。
中古を出す時はアクリル研磨剤でごしごしやるのですが、
終わった頃は汗だくで腕が吊りそうになります（笑）
やっぱり機械の力は凄いですねぇ。
早速です
黒風さんもよくタンデムでＺＺＲに乗られるので質問です
ＺＺＲのシートは結構長さがありますよね
タンデム時のパッセンジャーがブレーキング時に前にずり落ちてきませんか？
タンデムの基本はライダーとパッセンジャーが腰部分で密着することだと思いますが
シートの傾斜も影響して二人分の体重がタンク後方
（股間）にかかることになります（笑）
パッセンジャーに聞いても
「踏ん張れないので滑る」と言うのですが
何か工夫されているでしょうか？
因みにシート後方にツーリングバッグを装着しているのでグラブバーもつかめません
よく見かけますね。
自分の車もいずれやらなければならないと思いつつ、
噂では一度磨いて表層を取ってしまうと
コーティングしてもまたすぐ曇ってしまって
２度３度と研磨地獄に・・なんて話を聞いたりもして
いまひとつ踏みきれずにいます。
それでもここまで綺麗に仕上がれば、
薄黄色く曇ったままよりは断然イイですね。
ぜひまた経過報告も聞かせて下さい～♪
ところで愛車がＺＺＲからトラになってしまいました。
こんな裏切り者でも良ければまたお邪魔させて下さい(⌒o⌒)
結構キレイになるもんです。
た・だ・し～
１～２ヶ月後には、また曇ります。
結局、あきらめましたが・・・・・
アクリルクリア塗装したら良くなるかなぁ（謎）
ぬはは、けっこう綺麗でしょ♪
まぁ、いつまで持つかが問題なんですけどね(笑)
水槽も曇るんですね。
実は俺もＨＰを観させてもらったんですよ～(*≧ω≦)ノシ
海水魚ってホント大変なんでしょ。
以前ＴＶでやってました。
自然な循環を含めた完全なる海を造るとかなんとか…
ん～…、凄い。
改めて海の偉大さを感じてしまいますね。
基本的には対策という対策はしていませんねぇ。
しいて言えば、タンデムグリップが付いた、
ウエストポーチを使っているぐらいです。
それとタンデム時は、ホント速度を出さないんですよ。
まあ、ストレートが長かったりする時は、それなりに出しますが(笑)
峠等のカーブの多い場所などは、
ほとんどブレーキを使わない走行になります。
エンブレで事足りる程度の速度と言いましょうか。
当然下りでは、ブレーキの量が多少増えますが。
ポジションも、ウチの場合腰と腰はあまり密着させずに
パセは内桃というより、膝の内側辺りでニーグリップさせてます。
それでも結局は前へ詰まってきてしまいますけどね。
あと、減速する時は必ずコミュニケーターで
ブレーキするよと伝えてます。
絶えずニーグリップしているのも疲れてしまいますからねぇ、
ここはという所は、伝えるようにしているんです。
ここでもコメントをくださる、ぱぬぅさんや
hiroyukaさん達は、ＳＵＤＡのノンスリップシートを使ってます。
かなり良い感じで、ズレてこないらしいですよ♪
俺も時間とお金が揃ったら、張り替えてみようかと考えてます。
参考過去記事
●「タンデムのお供」
http://blog.goo.ne.jp/kurokage-zzr1400/e/4ca2c28a1aa9ca51f571e471fb49555e
●「2連チャン 藤ツー♪」
http://blog.goo.ne.jp/kurokage-zzr1400/e/ddf58e91ca25237348f9d33a4a1b6f11
先月ブログを見せてもらった時、
「おおお～、なんという急展開」とビックリしました(笑)
ツインサイレンサー、かっこいいっスねぇ♪(*´‐｀*人)
このブログはZZR乗り以外立ち入り禁止なワケはないので
全然気にしないで遊びに来てくださいね～(爆)
し、しかし、ドラッグレースは、もう・・・？
ヘッドライトの研磨地獄、俺も聞いたことあります。
かといって、このままでもねぇ…(笑)
少しでもと、ブリスを使ってみたんですけどねぇ。
別にＵＶカットでもなんでもないし…
一体いつまで持つことやら…ははは（;´▽｀A``
また２～３ヶ月経ったら、レポートしてみますね♪
ｃｍが付いてる～ぶははははっ(≧▽≦)ノ彡☆
そうですか…
やっぱり２ヶ月で曇りますか…(;^_^A
あとはブリスの効果に祈るのみってことですね(笑)
ブリスの施工は楽なんで、２週間ごとぐらいに
施工を繰り返してみようかなぁ…
せめて半年は持ってもらいたいなぁ…
ユニット交換、高いんだよなぁ…orz
タンデム対策のコメント有難うございます
やっぱりズレるんですね（笑）
シートの張替え！
コレは良策かもしれません
試してみます
またコメントしますね
はじめまして
シートの張り替えの件ですが
ノーマルに比べて滑りずらいっていうだけでまったく滑らないわけではありません。
タンデマーの服装のも左右されます。
ぱぬぅさんはもちろんの事、私もGTRシートを使用している為なおさら滑りずらいのだと思います。
ZZRの方もSUDAにて張り替えしているので今度試してみますね