インテＲのバッテリー交換

なかなかブログが書けなくて、今更の日記になってしまうのだが
去年の年末、２０日にインテＲのバッテリーを交換した。

ここ半年ほど、エンジン始動時に
ああ、やばいなぁ、心もとないなぁ…
と思いつつも暇が全く出来なく、バッテリーを見て見ぬふりをしていたのだが、
ついにこの日、キーを回すと

クフン、クフ・、ク・・フ・・・・、ブロオォォン

と、ギリっギリでなんとかエンジンに火が付いた。
あっぶねぇええ・・・(( ；゜Д゜)))

もうこれ以上は本当にヤバいという状態になってしまったので
仕事もあったのだが、急いでイエローハットへ。

ネットとかで購入した方が、安いのはわかっちゃいるけどね。
こんな状態では１日でも待つ事が出来ないから仕方が無い。
とっとと交換しなかった自分が悪い。



よく知らない方もいらっしゃると思うが
インテグラというのは、普通のインテグラと、インテグラTypeRと、二種類ある。
外観はリアウイングが着いてるぐらいで、あまり変らないのだが
実際には、まったくの別物と言っても過言ではないほど異なっている。

その異なる点の一つがバッテリー。

普通のインテグラには、標準で『55B24R』というバッテリーが装備されているのに対し
TypeRでは『38B20R』が標準装備。

おもいっきり小さいです、はい。
軽量化のために、こんなところも削っているんですね。

巷でも時折「TypeRはよくバッテリーが上がる」なんて声を
聞くことがあるぐらいだ。


メーカーがこれだけ必死に軽量化に努めているのに
ドライバーのウエイトが・・・とか
そこっ、ツッこまないっ！！！(｀・ω・´)キリッ



随分と何年ぶりかでバッテリーを買うので
最近のバッテリー事情とかも、店員さんに聞きながら選択。

結局、パナソニックの高性能バッテリー
CAOS LITE CLN-44B19Lというのを買った。




さすがにこのインテＲが生産されてから１４年が経っているワケで
その間、バッテリーも進化している。

小さくても高性能で安いバッテリーがあるんだね。

今まで３８の２０だったのを、今回は４４の１９と
小ぶりながら容量をアップ（性能ランクUP）してみました♪

当時、背中がまだ痛かったので、ショップで交換してもらった。
工賃が５００円とまあまあ安かったし。


バッテリー本体は９９００円だった。
楽天とか見てみると７８００円ぐらいからあるみたいだね。

ちなみにディーラーで純正バッテリー（38B20R）を着けてもらったらいくらになるか
問い合わせたところ、１万７千円ぐらいかかるらしい。
会員カード提示で１万２千円だとか。。。

ん～・・・、やっぱディーラーは高いのぉ。




いやぁしかし、新品バッテリー、
快適快適♪

始動性は良くなるし、
心なしかパワーもアップした気になるよ(笑)

今度は前もって、ネットで買おうかな。