マイクロロンについて

　
今回、先代のZZR1400に続き、二代目ZZR1400にも施工したマイクロロン。

ネットでの評判を見てみると、賛否両論　様々な意見が出ている。
まあ、俺のブログの記事も、その中の一つになるワケだ…（;´▽｀A``


ここでマイクロロンについて、少し話しておこうと思います。
「良かったよ」だけでは伝えられなかった事を、ほんの少しね(*ゝー・)b





ネットでの意見の内「否」なる意見で多かったのは
施工後の変化が、いまひとつ感じられないとか
クラッチが滑るとかいう意見です。
そしてその多くが、短い期間でマシンを買い換える方のようです。

代わって「賛」なる意見は、サーキット走行を頻繁にする方や
長年、１台のマシンと付き合っている方に多いようです。

要は、そのマシンとの付き合い方によって、
様々な受け止められ方をするということですね。

数値的な比較をしていないので、感覚で答えるしかないのですが
少なくても俺は、その効果を感じる事が出来ました。

まぁ、これもプラシーボ効果がまったく無いか？と問われれば
１００％無いとは断言できないですけどねぇ(笑)




そして使用シーンより問題があるなと思ったのが、施工方法。

この「否」の意見の人達は、はたしてちゃんとした施工をしたのだろうかと
思ってしまうんですよねぇ。

何故なら、この施工方法に対する質問が一番多く
ネットでやたら目立っていたからなんです。



厄介なのは、その質問の殆んどが、
自分の乗っているマシンが何で、どういう状態なのかを明記していないんです。
また、それに対しての答もしかり…┐('～`；)┌

せめて四輪なのか二輪なのかぐらい書いてもらいたいものです。



マイクロロン…
全国に正規取扱店もありますが、
並行輸入物が各量販店や、通販等で流通しているのも事実です。

実際に、並行輸入等の商品と、正規取扱店での商品とでは
パッケージも異なるんですよ～(￣o￣)b


こういった正規取扱店意外で購入したお客さんは
英語のマニュアルを読みながら施工するしかないんですね。
ここで施工方法が判らないと、みんな困ってしまうワケです。

正規取扱店では、いっさいの質問やクレームなどを受け付けてくれないので
自己流でやるか、誰か知っている人に頼るかという風になってしまうんですね。



更に問題なのが、
マイクロロンは元々四輪用にデザインされた商品であるという事。

当然、二輪には四輪と違った施工方法が存在するワケです。


これらの事を踏まえると、その「否」なる意見を言った人は
はたして正規モノを購入したのか？
そして適切な施工をしたのか？
どうしても勘ぐってしまうんですよねぇ。





俺の場合は、ＳＵＤＡ方法で施工しましたが、
二輪への施工方法は、正規取扱店によっても異なると思います。

もし、マイクロロンの導入をお考えの方は、
一度近くの正規取扱店にて、ご相談なさると良いと思います。


また、二輪への施工方法は、
そのショップの長年によるノウハウであり、財産でもあるので、
俺の口からは、それを教える事はできませんので、ご了承下さい。


２年前にも、似たような事を記事に書きましたが、
今回、再度マイクロロンを施工したこともあり、
改めて記事にしてみました。

もしかしたら、今回の俺の記事で、
新しくマイクロロンを知った方も、いるかもしれません。
そして購入を検討する方もいるかもしれません。
ですが、こういった事情をある程度把握しながら、検討する事をお勧めします。


参考過去記事
　「ZZR1400に　マイクロロンってどうよ」