![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/df/b581afe6f82629d084c768e40f748b3c.jpg)
黒風のタンクプロテクターはクレバーウルフ製。
売っているままの姿では、少し気に入らなかった部分もあり
自分なりに少し手をかけて、ちょっとオリジナルなプロテクターにしてあった。
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■「ZZR1400専用タンクプロテクター」
http://blog.goo.ne.jp/kurokage-zzr1400/e/33cd0c5425f3afd7388aa85a4b465ce6
■「ZZR1400に CW装着♪」
http://blog.goo.ne.jp/kurokage-zzr1400/e/c1b2ee3087d6e359b3ff08b40d7cca24
ところが、これまた随分と傷ついてしまい、ボロボロに。。。
その傷は、分厚く施工したクリア層を突破し、ステッカーを削る所まで達した。
「Ninja」じゃなくて「Nmia」というかなんというか
もうどう読めばいいのかわからんような有様に。
![ZZR1400 黒風](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/51/06c756dfcdf4d39e0b145d1abb51fab8.jpg)
さすがにこれではみっともないと、修復をした。
酷い状態になっているのは「Ninja」部だけ。
このままこの部分だけを新しいステッカーにしても良かったのだが
日焼けをした古いステッカー部と、色味が違ってしまうため
「Kawasaki」部も新しくする事にした。
ステッカー層までサンドペーパーで削った後、ステッカーを剥がし
さらにサンドペーパーを掛けてならし、綺麗に。
コーションマークや無傷な場所はあまり削らず現状維持。
ステッカーを剥がした場所を重点的にペーパーを掛け
後はクリア塗装工程へ。
使用したのはデイトナの「耐ガソリンペイント」。
ガソリンに強い、2液タイプのアクリルウレタン塗料だ。
このタイプの塗料は使用後すぐに硬化が始まる。
缶内の混合液も24時間(20℃)で硬化するので、手際よく作業を進め、
全部使い切るつもりで作業をしなくてはならない。
ま、今回の様な用途の場合、
できるかぎりクリア層は厚くしたいので問題ないけど。
48時間以上乾かせ、完全硬化後
#2000のペーパーで全体を水研ぎし、表面を平坦に。
![画像を等倍で表示します Holts ラビングコンパウンド 細目](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/eb/b7bb6da7ad5d8c403348b9a5fc612765.jpg)
![画像を等倍で表示します デイトナ 小キズ落とし/アルティシャイン](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/96/f51d9258e17d57cfac4a37b95e901d49.jpg)
そしてHoltsのチューブタイプコンパウンドで磨いた後
デイトナの小キズ落とし・アルティシャインで最終磨きをしてツルピカ状態へ。
で、完成♪
![ZZR1400 黒風](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/a8/b933f6ae9fb1149022339c4ed633fe59.jpg)
にゃ~♪ 綺麗綺麗 (*´ー`*)
ま、プロテクターが復活というのは、めでたし、めでたしな話しなのだが
根本的な事にまだ触れていない。
そう、
そもそもこのプロテクターが、何故こんな無残な姿になってしまったのか。
その原因は。。。?
何を隠そう、実は俺自身、
なんでこんな事になったのか、はじめは判らなかったのだ。
「ジャケットが擦れただけで、こんなになるか?」
ってね。
ある日、その原因が判った。
犯人はなんとタンデムベルトだったのだ。
どうりで思い当たる節が無いわけだ。
普段1人で乗っている時には、タンクになんてまったく触れないからね。
大体いつもタンクから2~3cm離れたところぐらいに座っているし
時には10cmぐらい離れる時もあるぐらいだもんね。
2人乗りしている時限定の原因だったとは。。。
以前、記事にも書いたが
俺はタンデムする時、大抵タンデムベルトをしている。
ま、近所へプラっと行く時なんかはしないけど。
使っているのはMOTOWNの「グリップハンドル・ウエストバッグ」。
![画像を等倍で表示します MOTOWN グリップハンドル・ウエストバッグ](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/d2/4788be88ef2b05afbf6cec7228a85a08.jpg)
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■「タンデムのお供」
http://blog.goo.ne.jp/kurokage-zzr1400/e/4ca2c28a1aa9ca51f571e471fb49555e
MOTOWNのサイトでは、カタログ落ちしてるみたいだけど
一応検索すると、色んなショッピングサイトでまだ買えるみたいだね。
使い勝手も良く、なによりパッセンジャーが快適に乗れるので
とても重宝しているグッズだ。
この便利なタンデムベルト、
これがタンクプロテクターの傷の犯人だったのだ。
前側には固くて大きなバックルが着いているのだが
このバックルがタンクに当たり、ガリガリと削っていたんだねぇ。
![画像を等倍で表示します MOTOWN グリップハンドル・ウエストバッグ](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/f1/62def33820b824a2b6ec16cee2ce7e3f.jpg)
普通にタンデムしている時は、そうでもないんだけど
ちょっとしたツーリングとかになると、
バイクの後部にバッグを積載しているので、けっこう前目に着座する。
そしてさらに峠とかで下っている時などで、
何度も何度もブレーキやエンブレを利かせたりしていると
ちょっとづつパッセンジャーがズレてくる事があるよね。
俺自身もちょっとづつ前方にズレていったりして。。。
その度に後ろへ姿勢を戻したりしているワケだけど
この前方にズレた状態でブレーキを掛けたりした時に
ガリっとなっていたようなのだ。
下り坂ではない平坦な道でも、ガリっとなる時はあるようだ。
それはタンデム中のハードブレーキング時だ。
予めハードなブレーキングをする事がわかっているような時は
マイクで
「強めにブレーキングするけど全体重預けていいからねぇ」
なんて言いながら止まってたりもしてたからね。
そういう時にも意外とバックルに体重が乗っている時があって
ガリガリ、ガリガリとやってたみたいね。
昔はこんなにタンクが傷つく事が無かったので、
一体ナンだろうと不思議に思ってはいたんだけど
このタンデムベルトを買ってからそういう事になっていたとはね。
さて、原因は判明したが、このままではまた傷だらけになってしまう。
そこでどうしたものかと考えた。
はじめはタンクプロテクターの上に、タンクパッドを貼るか…とも思ったが
そんなタンクプロテクター・プロテクターだなんて・・・┐('ヮ`;)┌
なんかやっぱ変じゃん。
本末転倒と言うかなんと言うか、ちょっとスマートさに欠けるなと思い、
そこでちょいと閃いた。
タンクパッドをバックルに貼りゃあいいんじゃね?ってね(笑)
半分冗談のつもりで、家にあった透明タイプのタンクパッドを
バックルの形に切って貼ってみた。↓
![MOTOWN グリップハンドル・ウエストバッグ](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/fc/148345fad33f4dc341f09df4ac319e87.jpg)
とりあえずこれでしばらくは様子を見てみようかなってね。
今のところ、イイ感じだけど♪(*^m^*)
しかし、タンクプロテクターをクリア塗装しておいて良かったなぁ。
やってなかったら今頃カーボンがボロボロになってたかも。。。
ちなみにこの補修をやったのは、ラーメンショーの前辺りだっけかな。
なので先日の紅葉の写真やイルミの写真では、
既に綺麗なタンクプロテクターに治った後だったんですね~(*ゝー・)b
修復するまでは、なるべくタンクを撮らないようにしてたのよん(*´▽`*)ゞ
![ZZR1400 黒風](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/6d/0932cbbe3d10644ab80f954e9a7a20f7.jpg)
いやぁ、気になってた場所が綺麗になって
良かった良かった♪(∂ヮ≦* )b
そしてバックルへのタンクパッドの貼り付け、まさに逆転の発想(´人・ω・。)
ふと思ったのが、このバックル部分に貼り付けるの、「革」ってのもアリかな?とか思ってしまうくらい、今レザークラフトにハマってますノ∀`*)
もしくは、バックルを跨ぐように、ベルト部分左右から革で覆うようなものでもいいのかなとかw
オイラも同じようなグリップ付ウェストバッグ使ってる(黒影さんの記事からマネっこさせてもらってますw)んで、同じく、タンクのこの部分はツヤがなくなり、三度ブラスト状態になってます^^;
革でのバックルガード、今度考えてみますね♪
いいのができたら記事にします^-^b
そっかぁ、革かぁ、革ね♪
それ、考えなかったわぁ(笑)
なるほど、その手があったか(〃゜ω゜〃)b
タンクパッドもいいんだけど、
キュコっ、キュコっと、妙にタンクパッドにグリップする傾向があって
もう少し摩擦抵抗の低い素材の方がいいなと思ってたんです。
もし作ったら是非紹介してください。
記事、楽しみに待ってま~す。
ZZR1400は二台目ですが、二台ともに使ってました。( ̄^ ̄)ゞ
ずぼらな自分には、幅広いカバーなので◯ですょ(^^)
佐野ラーメンもよろしくお願いします。(^。^)
しかし傷の原因って意外な所に有りますね
ちょっと気をつけよう(^-^;
おお、こひやんさんもZZRは二台目ですか。
にしてもCWのカバー率は高いですよね。
それだけに、タンクにKawasakiロゴがある車種だと
ロゴにカバーがかかってしまう場合もあるとか・・・('ヮ`;)
タンクにロゴがある人は要チェックですね。
ウチのモデルはタンクにはロゴが無いんで
俺もこのタンクカバーは気に入ってます♪
あっ、デイトナのタンデムベルト知ってます。
グリップが斜めになって、握りやすくなってるヤツですよね♪
今使ってるモータウンが逝ってしまったら
次回はデイトナのをと思ってました。
そっかぁ、デイとなのはバックルが後ろなんですね。
それイイかも。
モータウンはモータウンで、後ろにポーチが付いているんで
パッセンジャーにとっては便利は便利なんですけどね(*´ー`*)
ウチの場合、カミさんはマスクとかハンカチとか、
ちょっとしたものを入れてるみたいです。