今日は 朝から 車検証が戻ってくるのを待ちながら
車検の書類を作ったりしておりました
車検証が 時間通りに午前中に戻ってきましたので
昼から 車検に
ライトが3回目でギリギリOK！
戻ってからは
こちらの ロードキングの仕上げです
アクセルワイヤーにほつれがありました
まだまだ 使えるかもしれませんが
タフな使い方のオーナーさま
タンクも外れてるチャンスなので
交換！！
交換 交換！
マスターを替えたけど
タッチがいまいち
ピストンを清掃して
カチッとしたタッチになりました！
清掃！
清掃 清掃！！
もう 何回マフラーを外したでしょうか？
作業的には 残り1割？2割？ぐらいかな
とりあえず 車検に行ける形にしました！
わけもわからず ぐるっと乗りました
何とか 走れたから OKかな？！
ひとまず 車検に行けるように
明日も 仕事だな。。。
仕事！
仕事 仕事！！
今日 高速での試乗も終わって
総走行距離80kmのロードテストが完了しました
やっぱり ロードテスト大事だなって 思いました
①はじめてのロードテスト
走ってすぐに 左後ろのウィンカー点灯せず
→ 単純な球切れ
配線等確認しましたが異常なし その後もきちんと点灯しております
②2回目のロードテスト
リアタイヤと配線の接触
→ リアサスのプリロードを固く
ローダウンとハイトの高いタイヤなので 段差に乗るときに 深く沈んでしまいます
サスペンションを固くして 沈まないようにしました
④3回目のロードテスト
高速のロードテストに
高速に乗ったあとから 謎のチリンチリン音
→ 胸ポケットの小銭の音
高速で スピードを出した途端に チリンチリンと
気のせいかと思ったけど やっぱり聞こえる
いままで 聞いたことのない音なので
場所の特定が難しい
走りながら いろいろと探すが 見つからない
ふと 胸ポケットを触ると あのチリンチリン音
素早く料金所を通過するために
胸ポケットにいれた お釣りの音でした
ということで 80km ロードテスト完了です
ご連絡いたします
ねっとりとした 湿気の多い夏らしい夜で
久々に バイクで旅に行きたくなりました
落ち着いたら また 行こう
