忍者君のミラーを純正に変更しました(゜∀゜)
やっぱい見やすい!!
ってか黒ステキ(*´艸`)ウフ
純正新品で片方３７００円・・・
高いですね～(爆)
本当は前期型のミラーが欲しかったんですが、
オークションで１万超えなもんですから
後期型で妥協しました(爆)
やっぱい見やすい!!
ってか黒ステキ(*´艸`)ウフ
純正新品で片方３７００円・・・
高いですね～(爆)
本当は前期型のミラーが欲しかったんですが、
オークションで１万超えなもんですから
後期型で妥協しました(爆)
ラパイドＳＲのグラスホワイト!!
前から欲しかったんですが、
中々買えないでいました。
今のメットも、もう６年使いましたからね～(笑)
ってか俺がメット変えたら皆俺だって気付いてくれなさそうですね(爆)
それとタイチのサマーグローブ!!
穴が開いていたのでついでに買いました♪
それとコレ!!
脊髄パッド(゜∀゜)
これで空を飛んでも安心ですね(爆)
飛ばないのが一番ですが(笑)
ってか最近のメットってすごく軽いのね(￣▽￣;)
ビックリしちゃいましたよ(笑)
前から欲しかったんですが、
中々買えないでいました。
今のメットも、もう６年使いましたからね～(笑)
ってか俺がメット変えたら皆俺だって気付いてくれなさそうですね(爆)
それとタイチのサマーグローブ!!
穴が開いていたのでついでに買いました♪
それとコレ!!
脊髄パッド(゜∀゜)
これで空を飛んでも安心ですね(爆)
飛ばないのが一番ですが(笑)
ってか最近のメットってすごく軽いのね(￣▽￣;)
ビックリしちゃいましたよ(笑)
忍者君のフロントフォーク延長キットを加工しました♪
もともと７０mmだったのを４０mmまで(^O^)
ノギスで測り～印を付け～サンダーでウィーン!!!!
サンダーのディスクを変えてザァー!!!!
さらにディスクを変えてシャー!!!!
こんな感じ(゜∀゜)
さすがに高かったものなのでちょっと躊躇しましたが、
いざ切り始めたらなんのためらいもなく、
一気に切り落としやした(*´艸`)
そして見た目を綺麗にすべく・・・バフΣΣ(〃▽〃 )
この微妙なアールがポイントです(^.^)b
まぁ平にするのが難しかっただけですけど(笑)
んで装着!!
若干浮いてますね(爆)
バフしたのが逆効果でしたか(￣▽￣;)
これでトップブリッジも鏡面なら目立たないかね。
んで問題の車体姿勢ですが、
イイ感じ。
今までは７０mmを２５mm突き出していて
今回は４０mmを７mm突き出し。
だから～・・・
１２mmの車高ダウンでございます♪
今度はリヤをもう少し上げたいですね～(゜∀゜)
そうすればＳＳと同じ重量バランスになる『はず』
キャスター角はもうフレーム加工しかないので
しょうがないとして
前後の重量バランスはきっちりやりたいですね～。
ってかインパルと似せたいです(爆)
インパルがフロント１００：リア８０
に対して
忍者がフロント１２０：リア１３０
とほぼ逆です(爆)
だから最低でもフロント１３０：リア１２０
と逆転させたいです。
とくに忍者は座るポジションが他のバイクと比べて
後方よりなのでなおさら・・・
これが俺の計画通りに出来れば奥様で・・・ケッケッケ(*´艸`)
あ、アドレスのベルト交換しました♪
ご覧の通り右側が偏磨耗しております。
そのせいで振動・加速ムラが発生しておりました(￣▽￣;)
でも、も～大丈夫!!
新品に交換しました～(゜∀゜)
いやぁ～、新品ってやっぱりいいね♪
そしてネジロック剤は強力でした(笑)
外すのが一苦労でした。
ってことは走行中外れる心配は
ゼロに近くなったってことですね～。
ってか走りに行くのはいつになることやら・・・
もともと７０mmだったのを４０mmまで(^O^)
ノギスで測り～印を付け～サンダーでウィーン!!!!
サンダーのディスクを変えてザァー!!!!
さらにディスクを変えてシャー!!!!
こんな感じ(゜∀゜)
さすがに高かったものなのでちょっと躊躇しましたが、
いざ切り始めたらなんのためらいもなく、
一気に切り落としやした(*´艸`)
そして見た目を綺麗にすべく・・・バフΣΣ(〃▽〃 )
この微妙なアールがポイントです(^.^)b
まぁ平にするのが難しかっただけですけど(笑)
んで装着!!
若干浮いてますね(爆)
バフしたのが逆効果でしたか(￣▽￣;)
これでトップブリッジも鏡面なら目立たないかね。
んで問題の車体姿勢ですが、
イイ感じ。
今までは７０mmを２５mm突き出していて
今回は４０mmを７mm突き出し。
だから～・・・
１２mmの車高ダウンでございます♪
今度はリヤをもう少し上げたいですね～(゜∀゜)
そうすればＳＳと同じ重量バランスになる『はず』
キャスター角はもうフレーム加工しかないので
しょうがないとして
前後の重量バランスはきっちりやりたいですね～。
ってかインパルと似せたいです(爆)
インパルがフロント１００：リア８０
に対して
忍者がフロント１２０：リア１３０
とほぼ逆です(爆)
だから最低でもフロント１３０：リア１２０
と逆転させたいです。
とくに忍者は座るポジションが他のバイクと比べて
後方よりなのでなおさら・・・
これが俺の計画通りに出来れば奥様で・・・ケッケッケ(*´艸`)
あ、アドレスのベルト交換しました♪
ご覧の通り右側が偏磨耗しております。
そのせいで振動・加速ムラが発生しておりました(￣▽￣;)
でも、も～大丈夫!!
新品に交換しました～(゜∀゜)
いやぁ～、新品ってやっぱりいいね♪
そしてネジロック剤は強力でした(笑)
外すのが一苦労でした。
ってことは走行中外れる心配は
ゼロに近くなったってことですね～。
ってか走りに行くのはいつになることやら・・・
しました(^O^)
今回もインパル同様の
『ＲＫ５３０ＸＷブラック』
にしましたぁ♪
やっぱり金より黒がカッコイイ(*´艸`)ウフ
んで最初は自分でやろうかと思ってたんですが、
行き着けのデルタで意外と安く済んだので
交換までやっていただきました♪
交換工賃込みでも予算内に収まりましたよ♪
２５％ＯＦＦくらいかな？
安くていいですわ～♪
今回もインパル同様の
『ＲＫ５３０ＸＷブラック』
にしましたぁ♪
やっぱり金より黒がカッコイイ(*´艸`)ウフ
んで最初は自分でやろうかと思ってたんですが、
行き着けのデルタで意外と安く済んだので
交換までやっていただきました♪
交換工賃込みでも予算内に収まりましたよ♪
２５％ＯＦＦくらいかな？
安くていいですわ～♪
写真は最近行き着けのバイク屋『DELTA426』の常連さんが
買った忍者と並べて撮った写真です(゜∀゜)
そう、災難。
アドレス君ですわ(￣▽￣;)
もうバーストは直したんだけど、今度は
ドライブフェイスのネジが緩んでフェイスぐちゃぐちゃ(爆)
左ぐちゃぐちゃ右新品です。
スプラインが綺麗な丸になっていて
フィンがガリガリ。
もちろんケース内側もガリガリ・・・
何かアドレスオーナーの話だと
結構緩みやすいみたいね。
ってか内側の拡大写真見て↓
この溝何!!??
純正じゃないよね(￣▽￣;)
新品は溝なんてものはドコにもないし・・・
プーリーボスと擦れて
掘れた可能性大だけど、ここまで綺麗に掘れるなんて(^o^;)
んで組むときに再発防止のため、
ネジロック剤を添付して締め付けました♪
ってか入れたばっかりのベルトが傷だらけに・・・
まぁワイヤに傷が無かったので放置しますが(爆)
買った忍者と並べて撮った写真です(゜∀゜)
そう、災難。
アドレス君ですわ(￣▽￣;)
もうバーストは直したんだけど、今度は
ドライブフェイスのネジが緩んでフェイスぐちゃぐちゃ(爆)
左ぐちゃぐちゃ右新品です。
スプラインが綺麗な丸になっていて
フィンがガリガリ。
もちろんケース内側もガリガリ・・・
何かアドレスオーナーの話だと
結構緩みやすいみたいね。
ってか内側の拡大写真見て↓
この溝何!!??
純正じゃないよね(￣▽￣;)
新品は溝なんてものはドコにもないし・・・
プーリーボスと擦れて
掘れた可能性大だけど、ここまで綺麗に掘れるなんて(^o^;)
んで組むときに再発防止のため、
ネジロック剤を添付して締め付けました♪
ってか入れたばっかりのベルトが傷だらけに・・・
まぁワイヤに傷が無かったので放置しますが(爆)