また？オイル交換

今日は忍者君のオイルを交換しました(゜∀゜)
そこまで乗ってたわけじゃないですけど、
なんとなく(笑)

んでその後、タドと合流しノリで奥様に向かいました(゜∀゜)
行く途中飲酒検問～
そのままスルーでした♪

んで到着すると、何名か居られました♪
皆さんお疲れ様です。

ってか乗った感じイケそうですわv(^o^)v
もう少し足回りのセットアップが必要ですが、
なんとかいけると思います。

ステムも問題ない感じでしたし♪

少し喋って帰宅。
帰りのコンビニでジミーさんjuumei君と名前分かりませんが
ニダボの方と少しお話して帰宅しました♪

パイロットパワーもイイ感じですし、
ハンドリングもイイ感じ♪
問題はサスですな～・・・

まだまだお金が忍者に吸収されそうです(￣▽￣;)

忍者復活♪

やっとこさ忍者が復活しましたv(^o^)v
長かったような短かったような(笑)

んで問題のステムでしたが、加工して頂いた方の話によると、
最初から二分割でそれを焼き填めしていたのではないかと。
焼き填めで密着している部分を加工で削ってしまったため
剥がれ取れてしまったのではないかと・・・

ゆーことでした。
なので対策として焼き填めしていた部分をアルゴンで溶接。
脱落防止でステンのピンを打ち込んでいただきやした(゜∀゜)


２０００円なり(笑)
もしこれでダメなら１３０００円で作り治してくれるとのことです♪

まぁ何はともあれ無事に乗れるようになりました～♪♪♪

ってことは・・・


忍者で奥様出撃です(爆)

通学最速

今日は先日注文していたアドレス君のパーツを装着しました(*´艸`)ウフ
実はこのアドレス君通学最速です(笑)
忍者で学校まで２２分のところを
アドレス君は最速の１７分(爆)
すり抜けスタートダッシュ最強です(゜∀゜)

んで今日やった内容は

純正チャンバーに交換
それに伴いＭＪとウェイトローラを交換しました。
なぜかと言うとスポ管が嫌いだから(笑)
ってか純粋に静かで速いバイクの方が通学とか深夜バイトから
帰ってくるときよくないっすか？
それなので純正に交換しました♪
実は純正チャンバーを持っていなかったので
天大と交換してもらいました♪
外して気づいたのですが、ガスケットがボロボロ(´Д｀;)
チャンバーを貰った後に近くに出来たドラスタで
買って来ました♪

んで帰ってきて交換。
あ、それとベルトを１万キロ変えてなったので
ついでに交換。
エアクリーナフィルターもついでに交換。
それとブレーキレバーがぎこちなかったので
清掃＆グリスアップ♪

ぜ～んぶ終わって早速試乗(゜∀゜)
ベルトが慣らし中ということを忘れて全開でスタート!!!

オォォォォォーーーーー!!!!!!!!
スゲー(゜∀゜)!!!!

かな～りトルクＵＰしました(*´艸`)ウフ

今日の作業は失敗もなく大満足の結果でした～♪

オチがなくてすいません(笑)

またバラシ

は～いどうも♪
また忍者バラしました(゜∀゜)
なぜかって？？

それは・・・





ステムシャフト修理するためで～すヽ(´□｀。)ノ・゜ヤッタアァァアァン

加工して頂いた方との連絡が取れ、やっていただけることになったんですわ♪
んでうまくいけばタダ!!
うまくいかなくても業者より安い値段でやっていただけます♪
んでさっきステムを渡してきました(*´艸`)

でも仕事の合間にやるみたいなので納期がだいたい２週間・・・
地震が起きて忍者君が倒れないことを祈ります(爆)

ＧＷにギリ間に合うかな～♪


オマケ
ＲＭ１２５Ninja　(笑)

二代目走流集合

４月７日に奥様してきました(゜∀゜)
この日は天気が微妙でしたが行って来ました♪
今回のメンバーは二代目＋天大と三代目と初代も加わるはずでしたが、
間に合わず帰りで合流(笑)
しょーたは寝坊＆トラブルで遅刻。
俺とU-SUKEとタドの彼女も同伴でかなりの大人数でぞろぞろ行きました。
ってかこの日が二代目走流にとって『初』となる
チームトレーナーを着ての集合でした!!!
結成後、約４年目にして初(爆)
まぁ色々と事情があったので仕方が無いことですが。
ってことで記念撮影♪写真は８７１さんです(゜∀゜)
ありがとうございました♪♪♪
いやぁ～奥様で俺以外の人がトレーナー着てるって何か嬉しいですね(爆)
いつも一人か二人でしたから(´Д｀;)
これからも頑張っていきましょう♪♪

んでこの日は昼くらいに着いて８７１さんが現れ
アラキさんがＸＲで現れたけうまさんが現れ
遅れてしょーたがjuumei君と一緒に現れました(゜∀゜)
残念がらしょーたは一本くらい走ったところで雨が降ってきたので
帰宅。
その後juumei君と走流軍団でワイワイやってました(゜∀゜)
雨もひどくなり合間を縫って帰宅途中に初代と遭遇。
コンビニに着いてバイクの数を数えたら・・・
juumei君入れて１４台(爆)
原付から単車までさまざまな車種とさまざまな人間が入り混じって
面白かったです(笑)

またこんな大人数で行きたいですね～♪

プラグ交換

先日奥様したときにかな～り調子が悪かったので
プラグ交換してみました(゜∀゜)

あ、インパルのね♪

最近は忍者君の調子がよくないからインパルに愛情を注ぎまくってます(笑)
いつまで続くのやら(爆)

んでプラグ買ってきました。
それとＫＴＣのプラグレンチも買いました♪
マグネット付き(*´艸`)ウフ

いざ交換!!
そこでさすが俺。
異変に気づく・・・

２と３気筒のプラグが手で回った(爆)
そしてそのプラグの周りにはカーボンがびっちりと・・・


確か去年の３月２９日にプラグ交換して
今日は４月２日だから・・・


１年経ってるじゃん!!!!


さすが俺だよね(笑)その間キャブセッティングとかでプラグ外してるけど
外すのがめんどくさい２と３は見てないから
きっと最初から絞め込んでなかったんだろうね(´Д｀;)

絞め込んでなかったから圧縮も落ちてただろうし・・・

圧縮が落ちてる・・・？


プラグ絞め込んだから


圧縮が上がる・・・？


圧縮が・・・上がる!!!!!


キタ---(゜∀゜)---!!


今シーズンはパワーアップしたインパルスで楽しめそうです(爆)


それとインパルスの欠点でもある
クラッチの重さ・・・
レバーをスーフォア純正に変えたり
ワイヤの取り回し変えたりと
色々やりましたが結局効果はあまりありません。
そこで今日はレリーズレバー周辺を掃除してみました♪

さすがに汚かったね(￣▽￣;)
俺が買ってから４年以上経ってるし。
綺麗に掃除してグリスアップしときました♪
結果は・・・


ん～微妙(爆)

軽くなった気もするけど
結局気持ちの問題かも(´Д｀;)

本当に油圧クラッチ化しようか悩みますね～。
取り合えずお金もないので
ワイヤー交換してみます♪