エンジンＯＨ

あ、俺のじゃないですけどね。
ＴＥＲＵのニダボのエンジンです。
もう５万キロも走っててすこぶる調子が悪かったので
前々からしようとしてて
つい先日しました。

内容としてはピストンリング交換とバルブのカーボン除去＆擦り合わせ。

作業自体は簡単ですが実はニダボ君、
シリンダとクランクケースが一体なんですわ(笑)

車だったら普通だけど、バイクでは珍しいね。

だからピストンリング交換するのに一回クランク割らないといけないの・・・
さかさまにしてオイルパン外してクランク割って・・・

大変でしたけど楽しかったので良しです。

写真はこちら


さすがに部品点数は多いね(笑)
でもこれでもミッション、オイルポンプとかはばらしてないので少ないですわ。

完成の写真は手が汚かったので取ってませんがバラす前と
ちゃんと同じに出来てるんでありません(笑)

キャブセッティング

忍者君のキャブです。
ＪＮを一段上げました(゜∀゜)
ちょっとよくなりました。
でもまだまだ煮詰めたい感じですね～・・・

そうそう、コンプレッサー買っちゃいましたよ(*´艸`)ウフ
ケッケッケ(￣ー￣)

キャブ

ついに忍者もキャブに手をつけてしまいました(笑)
そう、噂のダイノジェット。
知り合いの忍者乗りがFCRをぶち込んだので
前までつけていたダイノジェットを安く譲っていただきました♪
しかもキャブとパワフィルごと(爆)
なので交換はキャブごと交換だったので
すごく簡単でした(笑)

んで乗った感じ、少し濃いですがまぁイイ感じかな。
全開加速して４００ｍで１８０km/h振り切ったし♪
低回転のセッティングは必要そうだけど、
上は問題ない感じです。
でも音がさらに大きくなりました・・・
そして程よくエンブレも少なくなって
乗りやすいです(゜∀゜)

ってかこの写真のアングル好きかも(爆)