ＫＳＲ君のボアアップⅤ（エアクリーナーボックス＆ハンドル加工 の巻）

昭和八八年一一月一六日（土）のち

正午ちゃん頃から、ＫＳＲ君いじり開始

純正エアクリ内部に張ってある、
吸気抵抗になっとるパンチング網を撤去・・・・



ＫＳＲ１１０君の純正の吸気通路は特殊な構造で、フレーム内部から空気を取り入れる様になっとるんじゃけど、
少しでも吸入量を増やす為、フレームのグロメットを外したり・・・・



フレームに開いた黄色の花○部分から、エアクリボックス内に空気を取り入れる様になっとんじゃけど、
エアクリボックス（赤色の花○）の穴の方が、カナリ小径だすねぇ



よって、
フレーム穴系に合わせ、ガリガリ君




ネット情報によると！
ＶＭ２６の純正エアクリ仕様の場合、コレでも吸気量が足りんらしく、更に穴を開けんと間に合わんみたいなんで、
エアーベントを埋め込む為の、穴をボコボコ



今日の様に、ネット情報が普及してなかった一昔前は、、、
純正エアクリの吸入量を増やす為に、自分なりな考えで適当なダクトみたいなんを埋め込んだりし、試行錯誤しながら似たような事をしょったけど、
ネットでサクッと検索しただけで、ゴロゴロと情報が得られる様になった現在！！
ホンマ、楽な世の中になっただす系　（笑）

サンドペーパーでバリを取り、
腹減ったんで１３時前に昼ラー



吸入抵抗を少しでも減らす為、原チャリいじり定番のデイトナターボフィルターを切り取り、
エアーベントを装着した図だす・・・・



業務連絡！
ショウゴちゃん、
コイツ沢山余っとる系、次回エイプ君のフィルター交換する時は、ココから切り抜いてだすよ　（爆）

このエアーベント、
見た目はカコイ～けど格子内にバリがあって、作りが悪いねぇ！？

直径約２０ミリ程の穴なのに、半分位は格子状のなんに塞がれとるんで、勿体無い系！
試しに口で吸ってみると、案の定吸気抵抗が有る感じ！？
内部のフィルターがもげん程度に、格子をカットした方が良いかもだすね

オイルフィルター新調し、
オイルを入れ・・・・



それからどうした！？

ハーディーのなんたらバーは、ＫＳＲ君には僕的好みより幅広で、見た目的にもスマートじゃない系、２０ミリ程切ったんじゃけど、
高速カッター出すんもハンドル外すのもオックウなんで、手っ取り早くサンダーカット・・・・
　


内側のバリを取る為、
縁の下の力持ち！リーマ君の登場！！　（笑）



それからそれから！？

ヤフオクでゲットした、激安汎用アルミハイスロを着け、
コレから本格的に手がチベたくなって来るんで、今年頭に買って投げっぱになとる、ホカホカグリップを装着



さっちゃん足スクーターのクリックと同じく、ホカホカグリップはヤリマンのユルユル状態なんで、
工具箱に転がっとった、雨樋様のボンドをぬり、
まだ１５時前じゃけど、一晩熟成　

「おまえヤル気あるんか」って声が聞こえた様な！？
気のせいかもだすね！！　（爆）

じゃぁね