乗り始めてほぼ半年で もう1000kmも走ったみたい。
リトルカブだと1年で1000kmチョイなのに
やっぱり90ccは 走れちゃうんだね。
平らな道は49ccの速い原付バイクと同じくらいで走るけど
上り坂でそのバイクをサラッと抜かせるのが嬉しいし。
5万km 6万km ～ と壊れなけりゃいいな。
乗り始めてほぼ半年で もう1000kmも走ったみたい。
リトルカブだと1年で1000kmチョイなのに
やっぱり90ccは 走れちゃうんだね。
平らな道は49ccの速い原付バイクと同じくらいで走るけど
上り坂でそのバイクをサラッと抜かせるのが嬉しいし。
5万km 6万km ～ と壊れなけりゃいいな。
「カズカブさん速くなってる！」と驚きました。
故障無く長く乗れるといいですね。
50と90じゃ やっぱり違うよね。
大きいような・・・一周回っている可能性は
低いと思いますけど・・以前にもお邪魔させて
いただいた現役ＭＤ乗りのcub manです。
いま、過去もそうですが４万キロ弱だと郵政は
廃車にしないからです。私の乗っている仕事ＭＤは
もうそろそろ６万３千キロになります。
大きなお世話だと良いんですが現場の普段のＭＤの
使われ方を知っているもんで・・・
そういうこともあるんですね。
確かにひどい扱いみたいで
チェーンケースを外した時に
すごい事になってましたよ。
人間としての個人的思考なので必ずしもでは
ないのですけどね。一昔前は５万キロで更改(代替）
になっていたのが通例でした・・それがいつのまにか
壊れて(笑）再生不能?？まで使うということになって
しまいました(笑）ただ２年程前に余剰車が全国的に
出て多めに廃車になったのも事実なのですが、
その時も配置転換などして余剰車を多走行距離車と
交換して対応したのでやはり最終的に廃車になったの
は多走行距離車なはずです。しかしなにかの手違いで
カズカブさんの入手した車体が走行距離通りなら
それはすごいラッキーですね。今後はそのような
車両は出ないと推測されますから・・
私のところも約１００台近くのMDがありますけど
残念ながら一年間に４～５台くらいは
メーター交換を余儀なくされる車両もあるのも
事実です。
偉そうに長々と失礼しました。
もしかしたら ラッキーな車体なのかもしれません。
寒いと配達も大変でしょうね。