実際に使用している車両や検定コースでどんな事をやるのでしょう?試験官の方はコワいのか優しいのか?
試験車両は5ナンバーの日産セドリックかトヨタクラウンがほとんどで、私の場合はマニュアル車でした。
1台の車両に最大3人の受験者と1人の試験官が乗車して行われます。車両の発着場は待合室の下にあります。
コースの中には必ず鋭角コース(右入り又は左入り)と、
方向転換(右入り又は左入り)、従列駐車のいずれかが組み合わされ、受験者1人ずつ交代でコースを回ります。
試験場内のコースは試験官が教えてくれます。大丈夫、ちょっとだけ厳しい時もあるけれど基本的には優しい方々なので、指示に従いましょう。
(あらかじめ路上コースを覚えておくにこしたことはありません)
最初の受験者の運転が終ると発着場にもどり次の受験者に代わります。
路上コースは主に将監団地の中を走ります。順路は試験官が教えてくれます。
コース内の適当なところで受験者を交代し、1つのコースを受験者の人数に分けて走ります。
当り前ですが、試験官は教官ではないので基本的に指導はしてくれません。
ただ、コースを回り終った後に注意をしてくれることが多いです。
試験は減点方で採点されます。始めの持ち点は100点で、アイテムごとに(例えば切り返しは1回5点)減点して行きます。
1度で合格する方もいらっしゃるようですが、かなり少ないようです。
試験車両は5ナンバーの日産セドリックかトヨタクラウンがほとんどで、私の場合はマニュアル車でした。
1台の車両に最大3人の受験者と1人の試験官が乗車して行われます。車両の発着場は待合室の下にあります。
コースの中には必ず鋭角コース(右入り又は左入り)と、
方向転換(右入り又は左入り)、従列駐車のいずれかが組み合わされ、受験者1人ずつ交代でコースを回ります。
試験場内のコースは試験官が教えてくれます。大丈夫、ちょっとだけ厳しい時もあるけれど基本的には優しい方々なので、指示に従いましょう。
(あらかじめ路上コースを覚えておくにこしたことはありません)
最初の受験者の運転が終ると発着場にもどり次の受験者に代わります。
路上コースは主に将監団地の中を走ります。順路は試験官が教えてくれます。
コース内の適当なところで受験者を交代し、1つのコースを受験者の人数に分けて走ります。
当り前ですが、試験官は教官ではないので基本的に指導はしてくれません。
ただ、コースを回り終った後に注意をしてくれることが多いです。
試験は減点方で採点されます。始めの持ち点は100点で、アイテムごとに(例えば切り返しは1回5点)減点して行きます。
1度で合格する方もいらっしゃるようですが、かなり少ないようです。
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