JR品川駅 E217系 快速エアポート成田+E231系東海道線 小田原行 2013.05.06

JR品川駅 E217系 快速エアポート成田+E231系東海道線 小田原行 2013.05.06

E217系はY-28+Y-140編成。品川を出ると、東京トンネルの地下線へ入ります。E231系はK-03+S-28編成の普通小田原行。いずれも15両編成

＜部分＞
00:06 E217系 快速エアポート成田 品川駅到着
00:57 E217系 快速エアポート成田 品川出発。東京トンネルへ
01:30 東海道線 E231系 K-03+S-28 小田原行 JR品川駅 到着

（前）E217系 Y-28+Y-140編成 快速エアポート成田 西大井→品川車窓付まとめて
（次）東海道線 E231系 品川駅・六郷川橋梁付近車窓・川崎駅まとめて

E217系 Y-28+Y-140編成 快速エアポート成田 西大井→品川車窓付 2013.05.06

E217系 Y-28+Y-140編成 快速エアポート成田 西大井→品川車窓付 2013.05.06

横浜支社鎌倉車両センター所属Y-28編成＋Y-140編成
先頭からクハE217-28+サハE217-28+モハE217-28+モハE216-1028+サハE217-2055+サハE217-2056+サロE217・216-28+モハE217・216-2055+クハE216-2034＋クハE217-2040+モハE217-2080+モハE216-2080+クハE216-2021。東急車輛製造製のクハE216-2021を除き、川崎重工製

旧蛇窪信号所で大崎へ向かう湘南新宿ラインを分岐。新幹線と並行しながらその湘南新宿ラインや東京総合車両センターへの入場線を越え、山手線・東海道本線・京浜東北線を加えて並行しつつ品川駅へ

＜部分＞
00:05 快速エアポート成田到着
00:58 西大井→品川車窓
03:39 品川出発。東京トンネルへ

（前）横須賀線 西大井駅 JR Yokosuka Line Nishi-oi Station E231系・E217系
（次）JR品川駅 E217系 快速エアポート成田+E231系東海道線 小田原行

横須賀線 西大井駅 JR Yokosuka Line Nishi-oi Station 2013.05.06

横須賀線 西大井駅 JR Yokosuka Line Nishi-oi Station 2013.05.06

湘南新宿ラインを大崎方面からE231系で到着。反対ホームでE217系で品川へと向かいます

＜部分＞
00:06 E231系 旧蛇窪信号場→西大井駅
01:36 E231系 西大井駅出発
02:29 E217系 Y-28編成 快速エアポート成田到着

（前）横須賀線 （湘新ライン）E231系 大崎→西大井へ（車窓等）まとめて
（次）E217系 Y-28+Y-140編成 快速エアポート成田 西大井→品川車窓付まとめて

横須賀線 （湘新ライン）E231系 大崎→西大井へ（車窓等） 2013.05.06

横須賀線 （湘新ライン）E231系 大崎→西大井へ（車窓等） 2013.05.06

大崎駅を出て山手線を分け、横須賀線（品鶴線）・東海道新幹線をくぐり、東京総合車両センターの横をくぐった後、旧蛇窪信号所で新幹線と並行横須賀線（品鶴線）と平面合流し、東急大井町線をくぐってすぐ、西大井駅に到着します

（前）JR大崎駅 りんかい線70-000形2編成、185系回送、埼京線205系まとめて
（次）横須賀線 西大井駅 JR Yokosuka Line Nishi-oi Station E231系・E217系

＜部分＞
00:11 大崎出発東京総合車両センター通過まで
01:26 旧蛇窪信号場→西大井駅
02:56 西大井駅出発

JR大崎駅 りんかい線70-000形2編成、185系回送、埼京線205系 2013.05.06

JR大崎駅 りんかい線70-000形2編成、185系回送、埼京線205系 2013.05.06

埼京線からりんかい線新木場へ2本連続で乗り入れ列車で来た70-000形、回送の185系、今は1編成だけになった埼京線205系

＜部分＞
00:05 70-000形08編成 大崎駅出発 りんかい線を新木場へ
01:00 185系B2編成 縦湘南色時代。回送 大崎駅通過
02:56 70-000形02編成出発 りんかい線新木場へ
05:12 湘南新宿ライン 横須賀線 大崎出発西大井へ

（前）東京臨海高速鉄道 70-000形08編成 埼京線 池袋駅・新宿駅車窓、大崎駅出発まとめて
（次）横須賀線 （湘新ライン）E231系 大崎→西大井へ（車窓等）