JR東日本 ジョイフルトレイン 485系「華」 大宮駅 2013.05.05

紫色の車体色が特徴。
小山車両センター時代。2015年3月に高崎車両センターに移籍。

1号車 クロ484-4（旧クハ481-28） - 定員24人
2号車 モロ484-7（旧モハ484-251） - 定員24人
3号車 モロ485-5（旧モハ485-149） - 定員28人
4号車 モロ484-6（旧モハ484-87） - 定員24人
5号車 モロ485-4（旧モハ485-87） - 定員28人
6号車 クロ485-2（旧クハ481-21） - 定員24人

特急スーパービュー踊り子10号GW延長運転、251系大宮駅到着＋回送引上
大宮駅 中電上野行 E231「快速ラビット」、E233系普通平行到着・発車
大宮駅 45分まとめて！ 2013.05.05 北斗星、あけぼの、185系あかぎ、183系、205系、E231・E233中電など

特急スーパービュー踊り子10号GW延長運転、251系大宮駅回送引上 2015.05.05

特急スーパービュー踊り子10号GW延長運転、251系大宮駅回送引上 2015.05.05

伊豆急下田16時05分発、湘南新宿ライン経由で大宮19時30分着（通常は池袋まで）。大宮総合車両センター（この2013年3月までは田町所属だった）RE-2編成

先頭（大宮寄）からクハ251-2+サハ251-2+モハ251・250-3+モハ251-4 +モハ250-102+モハ251-102+モハ250-4+サロ251-2+クロ250-2

寝台特急北斗星 大宮駅 EF510-13牽引
JR東日本 ジョイフルトレイン 485系「華」 大宮駅
大宮駅 45分まとめて！ 2013.05.05 北斗星、あけぼの、185系あかぎ、183系、205系、E231・E233中電など

スーパービュー踊り子251系RE3編成回送

寝台特急北斗星 2013.05.05 大宮駅 EF510-513牽引

寝台特急北斗星 2013.05.05 大宮駅 EF510-513牽引

2015年3月ダイヤ改正で定期列車としての運転を終了した北斗星。。臨時列車としては8月まで運行になります。この映像は2013年の大宮駅です。

185系特急「あかぎ1号」157系色混成＋115系山スカ色M40編成 快速むさしの奥多摩（回送）
特急スーパービュー踊り子10号GW延長運転、251系大宮駅到着＋回送引上
大宮駅 45分まとめて！ 2013.05.05 北斗星、あけぼの、185系あかぎ、183系、205系、E231・E233中電など

寝台特急あけぼの 大宮駅 EF64 1053 牽引

上野駅 北斗星 上野駅・推進回送運転 カシオペア色EF510-5 牽引 2013.05.04
寝台特急 カシオペア E26系 上野駅・推進回送運転 2013.05.04
上野駅 カシオペア＆北斗星 上野駅から推進回送運転（＋185系特急草津）　2013.05.04

JR大宮駅185系特急「あかぎ」157系色混成＋115系山スカ色M40編成 快速むさしの奥多摩（回送） 2013.05.05

JR大宮駅 185系特急「あかぎ1号」157系色混成＋115系山スカ色M40編成 快速むさしの奥多摩（回送） 2013.05.05

115系M40編成は豊田車輌センターに所属していたクモハ115-318+モハ114-354+サハ115-319+モハ115-348+モハ114-374+クハ115-398の6両固定編成。「むさしの奥多摩」で大宮に乗り入れ。翌2014年に廃車。

185系はOMの7両編成2編成の併結。先頭に157系色のOM08編成（先頭：高崎方面からクハ185-314+モハ185・184-227+サロ185-214+モハ185・184-228+クハ185-214）が連結。後ろ7両編成は上毛三山をモチーフとした黄色・グレー・赤色のブロックパターン色。
上野19時00分発、当駅19時25分発、前橋20時40分着、4001M「あかぎ1号」（2014年3月ダイヤ改正から同時刻帯に4005Mあかぎ5号が651系11両で運転。ただし高崎までに短縮）

JR大宮工場とその付近。保存車両と通過電車
寝台特急北斗星 大宮駅 EF510-13牽引
大宮駅 45分まとめて！ 2013.05.05 北斗星、あけぼの、185系あかぎ、183系、205系、E231・E233中電など

185系OM06編成 4003M 特急あかぎ3号 前橋行
185系原型ストライプ色A8編成 特急あかぎ7号 前橋行

阪急高槻市駅 9300系特急すれ違い＋8300系8332Fラッピング車（「古都」名称決定前） 2015.03.01

阪急高槻市駅 9300系特急すれ違い＋8300系8332Fラッピング車（「古都」名称決定前） 2015.03.01

「古都」は8332-8452+8313-8863-8963-8883-8813-8413の2+6の8両編成。
2015年1月17日から京都の名所をラッピングされ運用開始。愛称とヘッドマークデザインを一般から募集し、3月17日に「古都」に決定。3月28日よりヘッドマークを掲げて運行。5月6日までの土曜・休日に、6両編成側が梅田～嵐山間の直通臨時快速特急として運行していました。
この日はまだ愛称、ヘッドマークデザイン決定前で当然ヘッドマークなしの姿です。
当駅始発堺筋線乗入れ、普通天下茶屋行に使用


9300系特急は梅田方面が9309F、河原町方面が9310F

阪急桂駅 9300系特急すれ違い、嵐山線6300系、3300系普通