1989年登場の初代ロードスター（ＮＡ型）から数えて、4代目のロードスター（ＮＤ型）が、今年の6月ごろ正式発売されるんじゃね。
ロードスターについての情報は、興味がある人なら いろいろと調べられとると思うんで、多くは語りません ヽ(≧▽≦)ノ
ロードスターはもともと、非力なエンジンに軽量ボディで、年配者でも女性でも、誰でも意のままに操れ楽しめる人馬一体のドライビングプレジャーを具現化したオープン2シーター。
ロードスターは、世界中に衝撃を与え、速さだけがスポーツカーじゃぁ無いと言う事を世界に認めさせたんよね。
じゃけぇ、ロードスターは「2人乗り小型オープンスポーツカー」の生産累計世界一としてギネスブックに認定され、世界中にファンが居るんじゃね。
4代目ロードスター、試乗してみたいね～。
《4代目ロードスター 日本仕様 開発目標値》
寸法：全長3915×全幅1730×全高1235mm、ホイールベース：2315mm、車両重量：1000kg、エンジン：SKYACTIV-G 1.5 直噴ガソリンエンジン、トランスミッション：SKYACTIV-MT 6速マニュアルトランスミッション、最高出力：96kW（131ps/7000rpm）、最大トルク：150Nm（15.3kgf・ｍ）／4800rpm、フロントサスペンション：ダブルウィッシュボーン、リアサスペンション：マルチリンク、ステアリング：電動式ラックアンドピニオンパワーステアリング、ブレーキ（前／後）：ベンチレーテッド／ソリッドディスク、タイヤ：195／50R16
ロードスターについての情報は、興味がある人なら いろいろと調べられとると思うんで、多くは語りません ヽ(≧▽≦)ノ
ロードスターはもともと、非力なエンジンに軽量ボディで、年配者でも女性でも、誰でも意のままに操れ楽しめる人馬一体のドライビングプレジャーを具現化したオープン2シーター。
ロードスターは、世界中に衝撃を与え、速さだけがスポーツカーじゃぁ無いと言う事を世界に認めさせたんよね。
じゃけぇ、ロードスターは「2人乗り小型オープンスポーツカー」の生産累計世界一としてギネスブックに認定され、世界中にファンが居るんじゃね。
4代目ロードスター、試乗してみたいね～。
《4代目ロードスター 日本仕様 開発目標値》
寸法：全長3915×全幅1730×全高1235mm、ホイールベース：2315mm、車両重量：1000kg、エンジン：SKYACTIV-G 1.5 直噴ガソリンエンジン、トランスミッション：SKYACTIV-MT 6速マニュアルトランスミッション、最高出力：96kW（131ps/7000rpm）、最大トルク：150Nm（15.3kgf・ｍ）／4800rpm、フロントサスペンション：ダブルウィッシュボーン、リアサスペンション：マルチリンク、ステアリング：電動式ラックアンドピニオンパワーステアリング、ブレーキ（前／後）：ベンチレーテッド／ソリッドディスク、タイヤ：195／50R16
