昨日（23日の 18～24時 の間、「第20回電信電話記念日コンテスト」が開催されました。
電子ログを提出した局の中から 5局 に副賞（USBIF4CW）が贈呈される、と言うことなので、副賞狙い(Hi)で3.5MHz に出ました。
15局だけナンバー交換して終わりにしましたが、結構にぎわっていましたので、副賞は無理だろうなぁ・・・ (^^;;
今朝の通勤片道燃費は 26.6km/L と、やや落ちています。
運転の仕方は今までと同じですが、夏場から秋口（9月頃まで）は 29～31km/L の燃費でした。
これは気温が関係しているのでしょうかねぇ・・・、写真では外気温が 12℃ と 10℃台になっていますが、これは職場近くの 5km あたりからで、家を出た時は 6℃ でした。
やはり気温が低いとオイルの粘性が高くなるので燃費も落ちるのかな。
冬になるとスタッドレスタイヤを履かせるのですが、そうなると燃費はどうなるか、気になるところです。
今日の帰り道は 試しに ECONスイッチを OFF で走りました。
バイパス上では後ろから煽ってくる車があったので、久しぶりに燃えました (^^;;
シフトレンジも「Ｓ」レンジにして思いっ切りアクセルを踏み込むと、あっという間に後ろの車との距離が離れていきました。（しばらく ３桁/h で走行、ヤバイ・・・(^^;;）
その車、ハイブリッド車がこんなに走るとは思わなかったのか、ほんの少しの間、ついてこようとしましたが、すぐに諦めたようです (^_^)v
こんな走りをして、ECONスイッチ OFF で、おまけに Ｓレンジを多用してこの燃費です (^_^)
インサイトが来て明日でちょうど２ヶ月になります。
その一日前の今日、何となく嬉しい出来事（!?）が・・・
走行距離が【 7777 】kmになり、ECOステージが【 3rd 】ステージに上がりました。
なお、今日の通勤往路の燃費計指示値は、通勤燃費としては記憶の中では
最高の【 30.9 km/L 】でした。
10月16日夜から19日朝にかけて 九州 へドライブに行きました。
インサイトは今回もよく走ってくれました。（二人乗車）
総走行距離は 約1380km、使用したガソリンは 63.7リッター、平均燃費は 21.7km/L です。
今回の走行で、約4時間半 アイドリングしたままで仮眠、熊本の阿蘇山ドライブウエイでは燃費を気にせずかなりアクセルを踏み込みました。
おまけに帰路、九州道で工事渋滞（渋滞と言うより「停滞」）、26kmを2時間半かかりました。
このような走行条件で 20km/L を超えましたので、十分に満足です。
今回のドライブ記録は こちら をご覧ください。
