日本丸 神津島・八丈島クルーズ

日本丸  神津島・八丈島クルーズ

平成２５年５月１２日～１５日

 
八丈島八重根港沖に停泊中の日本丸（テンダーボート【通船】から）

　４月２０日頃、新潟交通の「くれよん」から「日本丸 神津島・八丈島クルーズ」のＤＭ（ダイレクトメール)が来る。旅行日は、５月１２日から４日間の日程だ。いやに切迫した案内だなと思ったが、新潟から晴海埠頭までの送迎バスがあり、旅行代金の割引もあったので乗っかることにした。

　日本丸には帆船の「にほんまる」とＭＳ（モーターシップ）の「にっぽんまる」があり、今回は後者の日本丸である。総トン数２２，０００トン余、乗客５２４名、乗員１４０名のクルーズ船である。

　新潟からは、９名が参加。新潟バスステーション発１０時のゆっくりスタート。日程は次のとおり

５月１２日（日）
新潟発　１０時００分
晴海埠頭出航　１７時００分

５月１３日（月）　神津島観光
  オプションは、天上山トレッキングを選択

５月１４日（火）　八丈島観光
　オプションは、八丈富士を歩こう、を選択
　八丈島出航　 １８時００分

５月１５日（水）　９時００分　晴海埠頭着
　新潟着　１５時００分

　新潟から晴海埠頭までは、大型観光バスに９人でゆったり・・・。クルーズも、全日程で晴天、海は凪で船の揺れはほとんどなかった。

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　５月１２日、１７時００分　晴海埠頭を出航

　プロムナードデッキ（４デッキ）でのセールアウェイ（出航）パーティ
いやに寂しいセールアウェイパーティだと思ったが、今回は極端に乗客が少ないということが後で判った。

　日本丸のメインダイニング「瑞穂」（２デッキ）

　４デッキのドルフィンホールでのカクテルパーティ


　ドルフィンホールは、椅子を片づけるとダンスホールに早変わり。

　プロムナードデッキから神津島が見え始める。

　３デッキの右舷船室の廊下

　神津島が近くなった。

　７デッキのプール。屋根がスライド開閉式になっているようだ。

　７デッキ前方のホライズンラウンジ。６畳ほどの和室もあった。

　６デッキのラウンジ「海」

　３デッキのエレベーターホールと階段。左手にエレベーター３基がある。階段の向こう側はツァーデスクとデジタルラボ「ドルフィン」、いわゆる写真屋さん。

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５月１３日（月）　神津島

　神津島港沖に停泊、天上山を望む。


　テンダーボート（通船）で神津島港へ渡る。


　テンダーボートは漁船の転用のようだ。


　天上山黒島登山口。天上山は火山で台形状をしている。頂上部は平坦だが、あちこちで爆裂した墳石が積み重なり、北アルプスのガラ場やザラ場状になっている。


　黒島登山口から急坂を登り切ったところから頂上部を望む。


　裏砂漠と言われるザラ場。この付近にオオシマツツジがたくさん咲いていた。


　裏砂漠のオオシマツツジ。砂地から直接花が咲いている感じだ。


　山頂部のガラ場を行く参加者


　二等三角点の天上山山頂。５００ｍ余の山にしてはハードな山だ。


　天上山山頂から、神津島港沖に停泊中の日本丸


　帰路の表砂漠。このように、頂上部はガラ場とザラ場が混在している。

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５月１４日　八丈島


　八丈島の八重根港沖から八丈富士。テンダーボートが迎えに来た。


　１デッキのテンダーゲートに船首を係留中のテンダーボート。波が荒いと係留できず、八丈島に上陸できないことも多いらしい。この日は、ご覧のとおりの好天で凪・・・＼(^o^)／


　日本丸から八丈小島。


　テンダーボートから日本丸と八丈小島（左）、右手は八丈富士の裾野


　八丈島八重根港での歓迎風景


　八丈富士の登山口ゲート。ここで５５０ｍの標高とのことで、あと３００ｍ余を１，２８０段の階段を登る。


　今年、階段脇にスロープが設置されたとのことで、こちらを登ると歩きやすいが、１，０００段目手前までしか設置されていない。予算の関係とか・・・


　外輪山に到着。中央の小高いところが最高地点の三角点だが、今回は行かず、火口内の浅間神社に向かう。残念至極・・・(*_*)


　外輪山を背景に記念撮影。右手が火口だが溶岩ドームが冷えて固まったようで、完全なすり鉢状にはなっていない。


　火口の浅間神社。火口の最下部ではなく、この下にすり鉢状に切れ落ちた火口底があった。


　外輪山のハチジョウテンナンショゥ