客からすると

ＪＡＬ問題が大変な事になってるみたいですが。

私には、難しい事はよく分からん。でもＪＡＬは嫌い。昔から嫌い。関係者さんが読んでたらゴメンナサイね。でも嫌い。
だってさ、もう昔っから、“ＪＡＬ＝絶対、確実に遅れる”なんだもん。私が乗るたびに、毎回よ？ 逆に凄くない？

それでもパックツアーで安いのがあったら使ってたんだけど、１回、飛んで１０分位してから“機材トラブルの為、羽田に戻ります”って事があったのよ。
その戻り方が急なＵターンでさ～。機体が超斜めになって、本当に怖かった～。マジでそのまま墜落するかと思った。

もちろんライブに行くのに乗ってて、結構時間ヤバかったんだよね。なのにちっとも次の飛行機の準備出来ないし。そっちの都合もあるんだろうけど、こっちにだって都合があるんじゃいっ。
なんとかギリギリ間に合ったけど、普段遅れるクセにそんな恐ろしいわ対応悪いわで、“もう二度と乗るもんか”って決めたのでした。

ところが、先月の九州シリーズがＪＡＬだったんだよね～。相方がパックツアーの値段だけ言ってきて、“いいんじゃない？”って軽くＯＫしたのが失敗だったわ。
それで、もう本当に“何年ぶり”ってくらい久しぶりにＪＡＬに乗ってきました。

結果は相変わらず。行きは理由も言わずに２０分位遅れたし、帰りも遅れた。帰りは羽田には到着したけど、混んでて滑走路で待機。
滑走路で待機は仕方ないけど、行きの２０分は何だったんだか。時間通り飛べないなら、時刻表変えたらいいのに。

それで、コスト削減は凄くよく分かるけど、サービスが落ちててビックリした。一番ビックリしたのが羽田で乗るとき。ＡＮＡは、改札のとこに何人もアテンダントさんがいるのよ。携帯で“ピッ”ってしたら出てくるレシートみたいなのを取って渡してくれる人とか、やり方を案内する人とか。
ところがＪＡＬは、改札にいたのは１人だけ。チケットの半券を取ってくれるわけもなく。その日たまたま１人だったのかもしれないし、別に取ってくれる人がいなくても自分で出来るけどさ、同じ行き先だったらやっぱりサービス良い方のがいいじゃんね。
それに今度から、機内のドリンクのサービスもなくなるみたいだし。

さっきも書いたけど、コスト削減は本当に凄く分かってるのよ。でも同業者がいればどうしても比べちゃうし、ある程度の水準をキープしないと、サービス良い方に客は流れちゃうんじゃないかと思うのよね～。
どんなにリストラしても、利用者が減っちゃったら２年で黒字化計画ってかなり難しい気がするわ。まぁ私とは逆で、“ＡＮＡ嫌い”って人もいるのかもしれないけど。あとマイル絡みで“絶対ＪＡＬ”って人とか。時間の関係でＪＡＬを使うとか。

新しいトップの人が色々頑張るんだろうけど、とりあえず私としては、時間通りの運行を何よりもちゃんとしてほしいです。