男鹿半島一周ツーリング（後編）

寒風山へ・・・　ＧＷなので駐車場はほぼ満杯状態でした。頂上は風も強く、雨は降らない予報でしたが、ちょっと怪しげな雲行き・・・　海岸沿いを時計回りに入道崎経由で宿泊先の能代までの予定です。Ｒ１０１を海岸まで出ればよかったのですが、途中の交差点で「入道崎→」の標識があり右折してしまいました・・・　「なまはげライン」でした。、路面状態もよくて信号交差点もなくとても走りやすい道路でした。行ってみたい場所候補の「なまはげ館」の案内看板がありました。今回は時間がないのと、ＧＷで混んでいるんだろうなということで、残念ですが通過です・・・

入道崎　お店の半分くらい（向かって右側のほう）はシャッターが下りています。駐車場は満車状態です。賑わいが戻ってきてよかった・・・　自販機で缶コーヒーを買って一休み・・・　あとは能代まで走るだけです・・・

グーグルマップでは、入道崎からルートイン能代まで、県道５５号とＲ１０１、７を走って５０キロ５９分の案内です。海岸沿いを走るように見えますが、海が見えるのは僅か２～３キロ程度です。その他は集落、林や田畑など変化に富んでいます。Ｒ７に合流する７、８キロは「メロンロード」の名称が付いています。メロンの産地なのかな？？

さすがに５９分では無理ですが、予定のチェックイン時間内に到着することが出来ました。

ホテルのロビーにドトールのウェルカムコーヒーが用意されています。セルフサービス＆利用時間に制限がありますが、美味しいコーヒーを楽しむことが出来ます。到着時と夕食後で２回も楽しんでしまいました・・・

夕食は、「はま寿司７号能代店」へ・・・　以前２回ほど宿泊したことのあるホテル（ホテルミナミ７号線館：今回は満室で予約が取れませんでした・・・）　なら目の前（斜め左）でよかったのですが、ルートイン能代からは距離にして左方向に６００ｍ。コンビニは右方向へ３００ｍほど・・・　コンビニ経由でおつまみ買って帰ろうかと考えていましたが、はま寿司の隣に「ＩＴＯＫＵ」発見！！　ホテルミナミからは真正面で、ビールやおつまみ等を買ったこともあると思うのですが、存在をすっかり忘れていました・・・・・・　トリスハイボール（３５０ｍｌ）。＋５０円くらいで５００ｍｌを買えたと思いましたが、３５０ｍｌで十分でした。最近はビールよりハイボール派。おつまみは少し高め（といっても２～３０円くらい？）のポテトチップス小袋・・・　途中のコンビニで買った「フリテン君」を読みながら、ハイボールを楽しみました・・・　

１０時頃就寝・・・　

ホテルの窓から・・・　曇り空・・・　気温低め・・・

朝食は６時３０分からで時間の少し前に行きましたが、既に食べている人が何人もいました・・・　席に着いて食べ始めたころには10人以上の大行列になっていました・・・

７時３０分出発。私のほかにバイクが７、8台ほどありました・・・　帰路も大体同じルートです。Ｒ７からメロンロード、海岸沿いのＲ１０１と県道５５号を走って入道崎へ。今回は停車だけですぐに出発。県道１２１号は山中ですが、海岸沿いを走る５９号は海を見下ろしながらの走行です。ただ、車幅が狭くアップダウンや急なカーブもあり、路面や前方に注意しながらの走行です。

トイレ休憩で道の駅あきた港へ・・・　昨日は日東道を無料区間の象潟ＩＣから岩城ＩＣまで走ったのですが、帰路は仁賀保ＩＣまでＲ７を走ることにしました。無料の日東道が並走している関係で交通量は少なめです。由利本荘までは信号交差点が少ないので順調に走ることが出来ました。

帰りの鳥海ブルーラインはちょっとだけ混んでいました・・・　

遅めの昼飯は、久し振りに寄った道の駅鳥海のネギラーメン（８５０円）。初めて食べた時の感動（ちょっと大げさですが・・・）は薄れてしまいましたが、私の好きな味です・・・　

道の駅を出たのが３時過ぎ。この時点で１００キロ以上は走行可能と思えるガソリン残量ですが、いつものセルフスタンドで給油。自宅２０キロほど手前で最後の給油。今回の全給油量は、３４．３４Ｌ　６２９６円（ハイオク）、走行距離８７０キロ、平均燃費２５ｋｍ/Ｌでした・・・　山形、福島はガソリン価格が高いと思っていましたが、４月２８日（日）に行った米沢ＧＳはハイオク１９８円。当日の地元ＧＳは１６８円。諸事情で仕方がないのかも・・・

山形県米沢市のＧＳ

鶴岡西ＩＣで降りて、Ｒ７－３４５－県道３４８－Ｒ７で道の駅鼠ヶ関へ。駐車場は満杯ですが、バイクは縁石沿いに駐車。ＧＷなのでガードマンが車を誘導していました。私が止めた時には数台しかいなかったバイクがあっという間にビッシリ状態になりました・・・　暗くなる前にヘルメットのシールド交換。アライの前モデルのシールド交換は面倒でしたが現行モデルはとても簡単で使い勝手が良くなりました・・・

いつも帰りのルートで迷うのが、Ｒ７で行くかＲ３４５笹川流れを走るか・・・　今回はＲ３４５を走って正解だったような気がします・・・　

無事、７時帰宅・・・　

　

男鹿半島一周ツーリング（前編）

ＧＷ後半の３－４日に秋田の男鹿半島へ一泊ツーリングに行ってきました。

・・・その前に昨年９月の滋賀京都奈良ツーの帰宅編を書きます・・・　前日は疲れていたのと何もすることがないので早目（９時前？）に寝ました。で、５時ころに目が覚めました・・・　早く起きても何もすることがない・・・　なので、早めに出発することにしました・・・

６時前の出発です・・・　明るくなってきました・・・

雨の心配はなかったと思いますが（今となっては記憶が定かではありません・・・）一応、対処できるように合羽はリアケースから出しておきました。

ズボンだけは穿いたかな・・・

朝飯は・・・　コンビニからの仕入れです・・・　昼もこんな感じ・・・　カレーパンの時もあります・・・

前回の７月では最後の２００キロ分くらいは高速に乗ったのですが、今回は帰宅時間が遅くなっても自宅までのルートであるＲ８－１１6－７－４９を走ると決めていました。食事（といってもコンビニ食です）とトイレ休憩以外はほとんど走りっぱなしです。写真を撮るのって結構面倒くさいのでこの３枚だけです・・・

グーグルマップによると、彦根－自宅は約５２０ｋｍ１１時間弱となっていました。実際の距離は確認しませんでしたが、無事帰宅したのが７時頃。早めに帰宅できたので良かったです・・・　バイパス走行区間が長かったのと、工事ケ所もなく車の流れが良かったからかな・・・　

暗くなる前の６時ころに最後の給油でセルフスタンドに立ち寄りました。水分補給とヘルメットのシールド交換も済ませました。夜間のスモークシールドではほとんど見えなくなるのでクリアシールド（リアケースに常備です）も交換です。休憩している間に暗くなってきました。

前回は石川県内のバイパスでジャンクションを間違えてしまいましたが、今回は注意していたので大丈夫でした。このまま順調のはずでしたが、富山県に入ってから小矢部か高岡あたりの交差点で、本来は左折する交差点を直進していまい、高速に入ってしまいました。気づいた時にはすでに遅く、分離帯がありＵターンも不可能でした。仕方がないので１区間だけ走ることにしました。両ＩＣでは料金所らしきものはあったのですが、廃止になったのか？料金徴収はありませんでした・・・　帰宅後にグーグルマップで場所を確認したのですが、間違えた場所を発見することが出来ませんでした・・・　

漸く、今回の本題です・・・

４月２８日（日）に地域の４人で３００ｋｍほどの日帰りツーリングに行ってきました。今年は山形県の米沢です。ＧＷに入りましたが、市街地や信号のないルートを選んだので流れも順調でした。７時１５分過ぎ出発、５時無事帰宅。名所旧跡や観光地の立ち寄りはなく、ただ純粋に走りを楽しむ！帰宅後はお約束の慰労会です。

昨年は、ヤマハＲＺ２５０の方がカワサキＺ９００ＲＳに乗り換えていました。ビックリ・・・　大型免許取ると大型車が欲しくなるので免許は取らないと言っていたのに・・・　新車は予約時点で無理（１年前の話です・・・）みたいなので、中古を探したらレッドバロンで見つけたということでした。３年落ち（１回目の車検？）６千キロ走行車で１７０万円くらい？　新車より高いかも・・・　

そして今年・・・　もう1人、ホンダ７５０（型は不明ですが、教習所で採用されている型です・・・）からカワサキＺ2に乗り換えていた方が同じくＺ９００ＲＳに乗り変えていました。３千キロ走行車（年式未確認）ですが、特別仕様なのか？（○○エディション？）ビキニカウル装備車でした。ホイールも限定カラー？　今年に入ってからは新車販売も落ち着いてきたみたいで、カラーを指定しなければ（普通に）購入できるようです・・・　

メンバーの都合で日帰りツーリングになりましたが、私としてはちょっと物足りない感が・・・　で、一泊ツーリング決行です。行先より先に宿泊先の確保です。今までに宿泊したことのあるホテルを主に検索したのですが、全部「空室なし」・・・　行先候補として、ＧＷは渋滞で無理ですが高速利用で滋賀や京都。ＧＷ中はＥＴＣ割引は適用されませんが、バイク限定で「ETC二輪車限定２０２４二輪車定率割引」プランがあります。何気に見ていたユーチューブで存在を知りました。数年前から利用が開始されていたみたいです。事前登録や使用日申し込みなどの手続きがありますが、37.5％割引は魅力的です・・・　秋のシルバーウイーク期間（３連休）でも利用OKです。高速は使わずに下道で行くなら、秋田や青森の十和田湖方面を考えていました。今回の秋田男鹿半島ツーリングは、予定のルートでは規約のＩＣ間連続走行距離８０キロ以上（昨年までは１００キロ以上）がクリア出来ない（無料区間が長いので）みたいなので申請はしませんでした。

ホテルですが、今まで２回泊ったことがあるホテルの並びにあるホテルルートイン能代に１室ありました・・・　朝５時１５分出発。ウインターグローブまでは必要ありませんが、ウェアは準冬支度です。永年使用してるレザーグローブが左手の甲部分に穴が開いてきたので新しいのが欲しいのと、１４年間愛用？しているメッシュジャケットも今年は買いたいと思っています・・・

Ｒ３４５笹川流れからＲ７を走って道の駅鼠ヶ関でトイレ休憩。日東道は鼠ヶ関－鶴岡は無料区間ですが、トンネル区間が長いのと走りが単調なので、数年前からは県道３４８とＲ３４５を利用して、鶴岡西ＩＣから最終ＩＣ（現在は遊佐鳥海ＩＣ）まで利用しています。鶴岡西－酒田みなとＩＣ区間は有料ですが、この区間のＲ７は信号が多くて渋滞するので利用します。ＥＴＣ割引なしで５７０円（往復で１１４０円）。

休憩ポイントの道の駅鳥海は対向車側なので出入りが困難なため２日目の帰りに昼飯（定番のネギラーメン８５０円）で立ち寄り（ここ１、２年は素通りでした）の予定です。鳥海ブルーラインを走る前にサンセット十六羅漢でトイレ休憩です。

秋田側から見た鳥海山（撮影は４日）

ＧＷとしては交通量は普通。途中の駐車場は登山者で満杯に近い。昨年はスノーボード背負っている人も歩いていました・・・

道の駅あきた港（４日撮影、場所は少し離れたセブンイレブン駐車場）

隣接建物セリオンリスタのトイレ入口上の案内板　何かと思ってよく見たらロシア側から見た日本。

セリオンタワー（展望台は１００ｍ）から見た男鹿半島（海の部分にガラス窓に反対側の景色が映りこんでいます）

駐車場（右側の下が私のバイク）

秋田市街（昨年泊ったルートイン秋田土崎、その左上にあるのがスーパー「ＩＴＯＫＵ」　何かと便利な存在です）

私の前に止めていた方から「ここから寒風山はどれくらい？と」聞かれたので、1時間半から２時間くらいかな？と教えましたが、気になってグーグルマップで調べたら、３２ｋｍ４０分となっていました。ちょっといい加減なことを言ったかなと思っていましたが、帰りにまた会ったのでその旨を伝えられたので良かったです・・・

寒風山に行く前にかっぱ寿司で昼飯　あさりの味噌汁と真あじ（総合的にとろよりも美味しいと思う。かっぱ寿司より、夜に食べたはま寿司の方が安くて実が大きかった、と思う・・・）

寒風山　頂上の展望レストランが見えます

駐車場　以前は３店ほどあったお土産屋さんは完全に無くなりました。残念・・・

男鹿半島一周ツーリング、後半につづく・・・