三菱アウトランダー５日目

昨日早朝に、日産ディーラーで電気を掠め盗ろうとして現場まで行ったが、暗くて場所がわからなかった。
改めて今日、ディーラーで尋ねると、わざわざ場所まで案内してくれて、いつでも使って良いという親切な対応だった。
まあはっきり言って電気泥みたいなもんである。日産も本当に親切だ。
自宅に充電用コンセントをこさえてあるのだから、なにも朝早く起きて泥棒みたいなことをする必要はないのであるが、
「自宅のは非常用でしょ。ディーラーでやればタダなんだからそっちでやんなさいよ」
とヨメさんから言われ、あ、そうだな　などと軟弱なジジイである。
それにしても、電気がなくなりゃリッパな２ℓエンジンがついてるんだから、ガソリンを使って発電すれば良いはず。大してガソリンも食わない。毎日毎日１０００円ずつ入れてた昨日のことを思えばタダに近い燃費である。さらに自宅に補助金まで貰って充電設備を設置してある。
しかし、兎に角ガソリンは使いたくない。燃費は限りなく∞に近いものにして自慢したい。こういう根性である。
それならなにもアウトランダーを買う必要ない。リーフを買えば良いだろうといわれそうだが、それはそうでもない。
三菱ご自慢の４輪駆動で、しかも大きな車体。先進の装備、米国でお墨付きの頑丈、安全なボディ。やはりこの車でなくてはならない。
旅行などに行って、充電に困るようなときは、それこそ本領を発揮させれば良い。
普段はなるだけケチケチして、なるたけＥＶ走行で済ませよう。それも楽しみのうちである。
という結論である。ヤッホー