ナビ用の電源追加

春ツーリングへ向けての準備・・・第二弾デスｗ



と・・・その前に、例の冷却水が減っていた問題・・・

入院中に巨大掲示板で教えていただいた、ウォーターポンプのドレインから漏れているとの情報。


コチラがウォーターポンプですが

写真では４つ見えるボルトのうち、
赤丸のボルトがドレインだそうです。

拡大してみると・・・

この青い色の跡はなんだろう？？

周りを触ってみても、指に濡れる感覚はありませんでした。
退院以来まだ走ってないので、これからどうなるか経過観察したいと思います。

今のところは、冷却水の量に変化は無いようです。




さて、本題のナビ用の電源追加です。


フォルツァ時代から使っている、ソニーの防水ナビ。
たまにおバカなルートを案内したりと、ブログネタを提供してくれますが・・・
B+COMで聴くミュージックプレイヤーにもなりますし、
無くてはならない相棒デス(*´ω｀*)

そしてナビを取り付けるクレードル本体は、オークションで出品されていた
防水加工していただいたモノです。


電源は納車時に取り付けてもらった、ハンドルのDCソケットから電気を供給しています。
が、このソケットはバッ直で・・・

故にエンジンがかかっていなくても電気が流れますね(^_^;)


問題はナビを使わない時・・・

外したDCアダプター、宙ぶらりんにしておくのもアレだし、
クレードルそのものを外すのも面倒くさい。

そして、このDCアダプター自体は防水ではないので、ツーリング時に雨が降ってきた時は、
ナイロン袋等で養生する必要がありました。



フォルツァ時代は、シート下にDCソケット(これもバッ直でしたが)を付けてもらいましたので、
雨の日等、防水に関しては心配ありませんでした。



という訳で・・・400Xにもシート下にDCソケットが欲しい、
しかも・・・エンジンキー連動にしたい！と入院中に考えてました。

天性の不器用オトコが、どこまで出来るか・・・汗



ここから、まさか参考にする方は居ないとは思いますが・・・
私個人の作業の結果ですので、お約束ですがくれぐれも自己責任でお願い致しますm(__)m



入院中にスマホで色々ネットを見てみると、やはりヒューズから電源を取り出すのが楽そうですね(^^♪

という訳で・・・

入院中にポチったお品・・・その１デス(笑)


先日のいとじんさんのブログを参考にさせていただき、
7.5Aの低背ヒューズ電源を確保しましたm(__)m


コチラがヒューズボックス・・・



どこがいいかと・・・テール/ストップランプ・ホーンから分岐することに


では、十数年ぶりの電気工作の開始デス(^_^;)







ココまでデキタ(笑)


ヒューズを付けまして・・・緊張の瞬間デス(^_^;)
キーオフ・・・


キー・・・オン！

通電しましたヽ(^。^)ノ


ストップランプも大丈夫そうですね



通電確認できましたので、ボックスの蓋を・・・
このままでは閉まらないのでｗ

大胆にカット！(笑)

閉まりました



ソケットの置き場は、シート下後方に




あとは、このコードの取り回しをどうするか・・・



サイドカバーを開けまして・・・



納車時に付けてもらったDCソケットの配線を参考にしようと確認



左側のタンク下を這わせていました


DCアダプターの大きさもあって、同じく左側を這わせるのは無理そう・・・
右側からなら何とかなりそうだなと・・・



タイラップで一緒にして・・・

右側のタンク下を這わせて・・・


フレーム沿いに




ソケットに到着、コードの長さも丁度イイ感じになりました(*^^)




では・・・ナビをクレードルに装着しまして・・・
キーオフ


キーオン！！




キーオフ！！




やったねヽ(^。^)ノ
これで便利になりました～(^^♪

ハンドルに既設のDCソケットは、タンクバッグでスマホやデジカメ電池の充電で活用しましょう(^^)



なんて、初歩的な作業で喜んでいますが・・・(汗)
今まで頭は悪いし不器用だし、何より面倒くさがりで、やらずにいましたが・・・
自分でイジるの・・・結構楽しいですネ(^^)




よろしかったら、ポチっと頂ければ幸いデスm(__)m

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追伸
昨日の手術後初通院で、先生から仕事復帰のお許しが出ました～！
明日の日曜当番から社会復帰となりますヽ(^。^)ノ

色々とご心配いただき、本当にありがとうございましたm(__)m