1,000キロ点検も無事終わった事で、もうならし運転はお終い!ということで、フル加速にチャレンジしました。
うぉぉぉぉぉ~~~~~~っ!!
はえぇ~~~~~~~~~っ!!
とたった二言の感想です(^^;; 付け加えれば異次元の加速感と言いましょうか、滑ってる感じなんですね。
今まで色々な車を乗り継いできましたが、一番速かったのは従兄弟とウォークマンと交換に貰ったカリーナ1.6GT(改造車)でした。これは足回りもきちんとしてあって、しかもエンジンもきちんとチューンナップされてましたのでどんな峠道でも他の車の追随を許しませんでしたし、高速でも他の車においてかれる事もありませんでした。ただ真夏だろうとなんだろうと常にヒーターをオンにしておかないと、オーバーヒートしてしまうんですね(爆)。この車の一番の敵は警察でした(笑)
プリウスと言う車、カリーナみたいな暴力的な加速ではありませんが、静かに速い車です。感覚的には通常の1.5Lエンジンに電気式スーパーチャージャーが付いていると言う感じですねぇ。伯父の乗っていたベンツのC200コンプレッサーの感覚に近いかな、高級感では全然負けるけど。
でもこんな運転しても燃費は相変わらずEMV上25km/lあたりをうろついています。
クリーンなディーゼルが最近話題になっていますが、ディーゼルターボとのハイブリッドが出たら、強力でしょうねぇ。当面無理だとは思いますが…
うぉぉぉぉぉ~~~~~~っ!!
はえぇ~~~~~~~~~っ!!
とたった二言の感想です(^^;; 付け加えれば異次元の加速感と言いましょうか、滑ってる感じなんですね。
今まで色々な車を乗り継いできましたが、一番速かったのは従兄弟とウォークマンと交換に貰ったカリーナ1.6GT(改造車)でした。これは足回りもきちんとしてあって、しかもエンジンもきちんとチューンナップされてましたのでどんな峠道でも他の車の追随を許しませんでしたし、高速でも他の車においてかれる事もありませんでした。ただ真夏だろうとなんだろうと常にヒーターをオンにしておかないと、オーバーヒートしてしまうんですね(爆)。この車の一番の敵は警察でした(笑)
プリウスと言う車、カリーナみたいな暴力的な加速ではありませんが、静かに速い車です。感覚的には通常の1.5Lエンジンに電気式スーパーチャージャーが付いていると言う感じですねぇ。伯父の乗っていたベンツのC200コンプレッサーの感覚に近いかな、高級感では全然負けるけど。
でもこんな運転しても燃費は相変わらずEMV上25km/lあたりをうろついています。
クリーンなディーゼルが最近話題になっていますが、ディーゼルターボとのハイブリッドが出たら、強力でしょうねぇ。当面無理だとは思いますが…