練習

　今日は何だかんだで暑かったですねぇ（＾＾；

　曇ったり晴れたり忙しいし、途中で雨がぱらついたりと、暑いだけですっきりしない天気だった。

　午前中は外で動きまわってたんで、家に帰った頃にはグッタリ。

　明日の筋肉痛が怖い（＾＾；







　さてさて。。。







　今日はサイドカー屋さんで、完成したエリミと初対面。その後運転の練習をしてきました。

　親ばかだけど、ほんと格好良く仕上がってました(・∀・)ニヤニヤ

　てな訳で、まずはお披露目ｗ











　　　　　　　　　　　　

　エリミネータ250V+中型DXサイドカー

　カラーリングもバッチリだし、何より格好良い(・∀・)ニヤニヤ

　一目みた瞬間、小躍りしそうになったしｗ




　制作をお願いしたショップは、サイドカーショップ東海さん。

　職人気質の社長さんが、オレの体に合わせ、ばっちりと制作してくださいました♪

　豊川市にある老舗のサイドカーショップで、障害者用の車両の制作実績も多いんですよね。　私も車椅子の方から教えて頂き、このショップを知りました。社長さん最初は怖いけど、ほんと親身になって制作して下さったんですよね。


　
　で、前に書いたOHをして頂いたのは、バイク工房オイカワさん。

　春日井市にあるお店で、以前からお世話になってたお店。仕事が丁寧だし、きちっと仕上げて下さるんで、今回もお願いしました。

　東海さんとオイカワさんのお陰で、エリミサイドカーが完成しました♪

　そして事故後もずっと支えてくれた相方、復帰を応援して下さったり、協力して下さった友人の方々のお陰で、また走り出せます。

　本当にいくら感謝してもしたりないですが、敢えて言わせて下さい。





　皆さん、本当にありがとうございました！

　皆さんのお陰で、こうしてまた走り出せます。本当にありがとうございました。そしてこれからもよろしくです！


　






　てな訳で、納車はまだだけど、今日この場で復帰宣言しときますｗ

　これからも安全運転で、そしてトコトコと走り出します。もう前のようには無理ですが、沢山練習してきっちり操れるように頑張らなきゃ。





　で、久々にエリミのエンジンをかけて動かしたんですが、やっぱ来るものがありますねぇ。。。

　2年と9ヶ月ぶりに自力で動かすエリミは、舟も付いてシフトもボタン操作と、もう昔の面影は本車の形のみってな状態。正直キーを回す瞬間、ちょっとビビってました（汗


　すんなりエンジンが始動し、前よりも力強いアイドリングの音を聞いた時、また帰ってこれたんだと、やっと実感が湧いてきた。

　ほんとここまで長かったなぁ。。。(゜ーÅ)ホロリ



　感傷もそこそこに、社長に教えて頂きながら、まずはがっつりと練習。

　まずは基本の八の字をしっかり反復練習。八の字、2輪の時はぶっちゃけ苦手でした（＾＾；　

　10分も続けてると、とっちらばってフォームもラインもガタガタになったしねぇ。特にエリミになってからは、ますます苦手になってたっけ。


　まあ今度はサイドカーだから倒れる心配もないし、三輪だけに簡単だろうとちと舐めてたんですが。。。




　三輪でも十分難しかったです。。。○|￣|＿



　ちと舐めすぎてました（＾＾；

　確かに倒れはしない。でもちょっとしたアクセルのオンオフで挙動が変わるので、アクセルワークもライン取りも車とも2輪とも違った感覚で、中々慣れないんですよ（＾＾；

　ましてや今の体では、切り返しのポイントのタイミングが中々上手に掴めない。

　必死に5分ほど回ってると、もうラインも速度もガタガタ、座ってるだけなのに足はガクガクで、もうボロボロ＆汗だくに。

　決してこのサイドカーが乗りづらいんではなく、単にオレの操作が下手なだけ（＾＾；

　このサイドカーはむしろ乗りやすくてビックリ。ハンドルも軽いし素直なフィールだしで、走るだけなら最初からポンっと乗れちゃった位。昔乗って怖かったサイドカーは一体なんだったんだ？状態な訳で。

　怖いきついハンドル重いってなイメージしかなかっただけに、見事に良い意味で裏切られたなぁと。ちゃんと作ってセッティングしてあるのは違うよと聞いてたけど、こんなに凄いとはねえ。

　大体今のオレの体でも動かせちゃう時点で、凄いとは思うんだけど。

　いやぁ、眼から鱗でした（＾＾；

　

　で、肝心の練習は、最初はうまくいかなかったけど、それでも休憩をはさみながら何度かチャレンジしてる内に、段々と挙動がなんとなく理解出来てきた。

　ほんと独特な挙動なんですよ。左右で曲がり方違いますしね。これは低速でもはっきり分かる程、独特。

　逆にこの独特な挙動を理解してると、綺麗に素早く走れる訳で。速い人は2輪よりコーナー速いって言うしね。まあその域にたどり着くまでは、オレは大分掛かるだろうなぁ（＾＾；

　いや、むしろオレではたどり着けないんでは？とも（汗

　まあ、速く走るのが目的ではないし、のんびり安全に行ける技術をしっかり習得出来れば十分だしね。無理は禁物。欲かいて事故起こしたら、馬鹿みたいだしねぇ。



　てな訳で、何度も何度も八の字にチャレンジした結果。。。それなりになんとか形になったような気がしたかなぁ。。。ｗ

　狙ったラインは一度も綺麗に踏めなかったけどね（＾＾；



　その後慣れてきてから、装備も持って行ってたんで公道をちょっとだけ走行。

　初公道なんで、これがまたドキドキでした。車両感覚もまだつかめてないしね（汗



　八の字の時にも感じてたんだけど、自動車用タイヤと電装系の総入れ替え＆強化のお陰で低速トルクがもの凄い事に。

　船付きなのに、以前より軽々と加速してくし、速度の乗りも早い。慣らしもしてないから軽く開けてるだけなのに、あっという間に制限速度近くまで達してしまう。

　大排気量に比べたら屁でもないトルクだけど、こんなに変わってるとは思いもしなかった。

　中速域でもトルクの太さが十分体感出来るんで、これは街乗りも楽そうだ(・∀・)ニヤニヤ



　それにここでも運転のし易さを再確認。

　加減速の挙動もとても穏やかだし、平坦な道ならほとんど感じない。コーナーもアクセルのオンオフで挙動変化を起こせるので、曲がるのも楽ちん♪

　バイクとは違ってハンドルを切らなきゃ曲がらないんだけど、代わりにこの挙動変化を利用すれば、頭を向ける感覚で曲がってくれるんですよね♪

　オレ程度でも普通に走る分には、ちゃんと曲がってくれるし。専門ショップ恐るべし！

　いやぁ。これは凄えや！と、小躍りしてしまったｗ


　ただ、どうしてもバイク感覚で左に寄り過ぎちゃうんで、車両感覚は早めに把握できるようにしなきゃいけないなとも。後は調子に乗らない事かな。。。ｗ



　と、こんな感じで、初エリミサイドカーを堪能してきました♪

　自分で運転してみて、改めて色々と理解できたし、自身の改善点も洗い出せた。操作はもとより、慣れない分だけ視点が近くになりすぎちゃうしねぇ。コーナーではどうしても近くに視線が行ってしまう。久しぶり＆慣れないせいなんだろうとは思うけど、早い所改善しなきゃ。



　さて、肝心の納車ですが。。。。

　まだちょっとやる事が出てきたんで、納車はもう少し後になりそうです。

　でも今週中には何とかなりそうかなぁ♪
　

　早くがっつり走りに行きたいなぁ(・∀・)ニヤニヤ