快適仕様ｗ

　今日は久々にのんびり♪

　朝早く起きて洗車したり、本屋さんで立ち読みしたりと、普通にゆったり過ごしましたｗ

　お陰で大分疲れも取れたし、明日からまた頑張れそう。

　繁忙期を乗り切らねばね(^_^;

　繁忙期がいつ終わるのかは分らんけどね。。。。。。○|￣|＿








　さてさて。。。




　今日はまずはエリミの洗車。

　ついでに各所の点検とメンテを軽く。

　その後昨日のカスタムの出来栄えを確かめるべく、近所を軽く走って撮影タイムにｗ

　せっかくなんで写真に残しておきたかったしね。

　　

　まずはサイドから。


　変更箇所が分るかな？ｗ














　　　　

　こっちのアングルの方が分りやすいかも。

　

　昨日書いた通り、今回はハンドル周りを変更。



　今まで一人では気にならなかったんですが、先日タンデムして、ハンドルの位置が気になって。

　タンデムだと楽な姿勢を保つのに、微妙にハンドルが遠い気が。

　タンデムする時、自分も体を起こしてた方が安定するし楽だったんですよね。

　どうせ乗るなら、疲れずゆったり乗りたいしねｗ



　てな訳で、ノーマルハンドルも気に入ってたんですが、ここは思い切って換装。


　てか、ここもいつかやるつもりだったしねｗ





　で。。。

　4インチのポストに、ハンドルバーはデイトナの130クラシックに換装。



　ここまでは大王号と一緒ってか、ポストは大王様からオクさせて頂きましたｗ

　ハンドルも散々悩んだんですが、これも大王号と一緒のものに。

　幅と言い高さと言い、これが一番理想に近かったしね。



　グリップは散々悩んだけど、純正の具合が好きなんで、純正を流用。

　太さと言い握り具合と言い、純正が一番好きだしねぇ。

　

　てな訳で移植決定ｗ

　スロットル側は難なく付いたものの、クラッチ側は。。。。

　エンドを接着してるだけってなやっつけ具合ｗ

　ガッチリ留まってるから問題なしってな方向でｗ



　ケーブル類の取り回しも変更し、ブレーキホースとクラッチケーブルも20ｃｍロングに変更。


　事前情報でこの辺も長さが足りなくなるの分ってたし、それに丁度クラッチケーブルは切れたし、ブレーキホースも9年ものだったし、メンテの意味も込めて素直に交換。




　で、換装して帰りに走ってみたんですが。。。









　いやぁ、すげえ楽(・∀・)ニヤニヤ



　


　

　低速ではまだ慣れないものの、30kmも出せば快適そのもの♪

　ゆったりしたポジションで、のんびり快適に走行する事が出来るように。

　スクリーンも微妙に立ててみたんですが、これまた風の抵抗が一段と減り、メットのシールドを上げてても、顔に当たる風が心地良い程度だし。


　その分加速や最高速に影響出てるんだろうけどね(^_^;

　すり抜けも厳しいだろうけど、元々殆どしないからここはOKｗ


　まあ、結局楽だからOKって事でｗ

　欠点は意識しなきゃ欠点ではないしねｗ（ヲイ



　換装後、走り出す時は感覚が全然違うんで怖かったけど、いざ走り出すと、どっしりと落ち着いた姿勢で乗れるんで、とっても楽。

　特に高さはザックスさんと一緒に悩みながらあわせただけあって、バッチリ(・∀・)ニヤニヤ


　ハンドルだけでもここまでポジションが楽になると、やった甲斐があるってもんですねｗ

　エリミのドラッカーらしさは薄れてしまったものの、スタイル的にも良い感じに。

　これなら長距離も楽だろうな。

　後は早く低速での取り回しに慣れなきゃな(^_^;




　で。。。


　今回はもう一箇所、変更箇所が。










　

　ブレーキペダルをハーレー用のレールタイプのものに換装。

　と言っても全体ではなく、ペダルの上にボルトで固定しただけですけどｗ


　以前からブレーキペダルは不満だったんですよね。

　特にステップボードにかえてから、ペダルの小ささが気になって仕方なくて。

　ハリケーンのカバータイプのも考えたんですが、何分高い上にアルミむき出しで滑りそうだし(^_^;


　てな訳で見送ってたんですが、オクにて偶然この製品を発見。

　格好良いし、滑らなそうだし、何より安いｗ

　ハリケーンのエリミ用の半額以下だし！


　さっそく寸法を確かめたら、純正のべダルでも固定出来そうな感じ。

　てな訳でGETしたんですが、手元に来てびっくり。


　ホントにこれ、2000円ちょいってな程、クオリティ高いし！

　値段からして正直期待してなかったんですよねｗ

　ガッチリしてるし、メッキの具合も素晴らしく、おまけにゴムは貼り付けではなく、ちゃんと裏からシートを通してあるタイプ。

　貼り付けだとあっという間に取れちゃいますしね。

　あの値段でこんなに出来よくて良いの？ってこっちが心配してしまったｗｗｗ
　

　取り付けも合わせてみたら、寸法的にちょっと純正ペダルが大きいくらいだったけど、付けてみたら綺麗に収まったしねｗ


　加工は純正ペダルに一箇所穴あけてビス止めしてるだけｗ

　固定ネジが太いのと穴の位置が絶妙だったんで、ぐらつきもなくガッチリ固定出来た。


　最初はペダルを削らなきゃと思ってたけど、穴あけして締め付けたら丁度良い感じに。

　後付って感じもしない位、見た目はぴったり収まってくれました♪

　まあ裏からは見せられませんが（爆



　昨日今日と使ってみたんですが、ガッツリ踏んでもぐらつきもないし、何より踏みやすい♪

　面積が大きい分、靴との接地面が増えたんで、リアブレーキのコントロールも楽になったし。

　レールのゴムも良い感じで、滑らないし踏んだ感触も中々ｗ

　お手軽だけど大満足の結果に♪


　
　

　
　てな感じに、昨日一日でここまで出来ました。

　エリミのカスタムは、もう少しで完成かな。

　残すはマフラーのみ。

　
　これも秘密基地親方と話し合って、大体の方向性は決まったしね(・∀・)ニヤニヤ

　頑張って溶接せねばｗｗｗ





　まずは頑張って稼がなきゃだな(^_^;