おまじない

薄汚なくなってきたので車の洗車

久しぶりの献血

年末に４００やったので、少しばかりスパンが開き
今年初の献血実施。８９回目ｗ目標は１００回。

コンクリート船（五日目）

呉を出発し向かった先は、海軍輸送船コンクリート船「武智丸」の訪問。
道路側から「第一」「第二」の順に沈設されています。
当時の漁港には防波堤が無く被害が多くそれを防ぐための技術も
金銭的にも困難だったことから武智丸２隻を堤防代用にしたそうです。

詳細は色々な文献があるので省略しますが、
今も残っていると言う事に驚くばかり。

全てのミッション終了し帰阪の途につきます。
明日から平常営業。

△武智丸の説明版

△船首は鋼板で補強

△船倉

△船首から望む

△船尾の状況

△防波堤として活躍中

クネクネ移動（四日目）

下関より小野田線＞宇部線＞岩徳線と寄り道しつつ呉へ
山陽本線一本で行けばちゃっちゃとついてしまうので・・・
巨大な興産大橋と凪の瀬戸内海そして山口名物
黄色いガードレールなどを車窓に見つつ移動の一日でした。

△宇部新川駅

△山口名物「黄色いガードレール」

△岩国からの途上、227系電車に遭遇（左）

△広電　1000型「GREEN MOVER LEX」

△呉に到着

関門界隈とフクフク（三日目）

約８年ぶりの関門界隈。
九州鉄道記念館やレトロ地区をぶらぶら歩き、
門司港レトロハイマートの展望台で景色を堪能
（ちなみに門司港レトロハイマートはタワマンなのです）

門司港駅は大改修工事で覆いが掛けられています。
逆に言えば改修中は中々見ることが出来ないのでヨカッタです。
（姫路城の改修工事とかね）

名物の焼カレーでランチビール。ビールは地ビール♪
上品な辛さであっちゅう間に完食しました。

△九州鉄道記念館

△展示車両

△門司港レトロハイマート

△門司港レトロハイマートからの眺め（１）

△門司港レトロハイマートからの眺め（２）


△ランチ地ビール

△焼カレー

食後は運動と言うことで、関門トンネル人道まで移動。
以前の訪問からリニューアルしたらしく綺麗になっていました。
人道の真上に道路があることを知ったのは下関側にある
サテライトセンターで工事記録を見てからでした。

△関門トンネル人道　門司側入口

△県境

おそらく運動できたであろうと言う事で・・・
人道そばの宿にて、フグに舌鼓（＾＾）うんっ美味い！

△フク刺し

△ひれ酒

山陰本線制覇（二日目）

カニを堪能した翌日は修行な旅。横へ移動しますｗ
ひたすら西へ西へと進み、夜更けに終着下関へ。
６７６ｋｍの旅が終了。

△また来ます♪

△米子駅で小休止

△風が強く波が若干荒いです

△どっぷりと日が暮れて・・・

△下関へ到着

山陰本線とカニカニ（一日目）

山陰本線完乗とカニカニの旅。
いったん起点の京都駅まで移動し旅のスタート。
目的地である浜坂温泉郷の七釜温泉に到着。

かけ流しの温泉でくつろいだ後は、タグ付きの
蟹尽くしに舌鼓。カニ雑炊で〆て一日目が終了。

△京都駅から出発

△モーターパラグライダー

△浜坂駅

△カニ祭り♪

ｓｕｉｃａ

あの大騒動から時は過ぎて・・・
記念ｓｕｉｃａの再販の告知があったので申込みしました。

・・・１７０万件だって＠＠

そのうち振込用紙来るやろｗ

ホームドア

利用客の多いターミナル駅の一部では
ボチボチと整備されております。

△ホームドア（１）

△ホームドア（２）