CUB90 色々

　BAJAのアンダーガードですが、取付説明書見たらメーカーはサイクラムでした<(_ _)>

　さて、カブのパーツが色々と到着しました。
　バッテリーとプラグ、チェーンと前後スプロケットその他です。

　　ミラーを丸型にしました。それと、おしゃれなライトバイザーです。

　　キャリアに付けるピリオンシートで安心タンデム。

　　ダイソーのメッシュかごをレッグカバーに付けてみました。

　バッテリー交換してセルが回るようになりました。ついでにプラグ交換です。

　　ここまで電極が減ったプラグは見たことありません・・・

　あとはチェーンの交換ですが、これは次回更新で。

　

　

XR BAJA おまけ

　最後の籾摺りも昨日で終わりました。あとはコンバインや乾燥機の掃除、トラックからのグレンタンク降ろしの仕事が残ってるのかな？よくわかってませんが、今日は雨と強風で何にも出来ません。

　さて、カブ９０のパーツを待っている間に、先に注文しておいたＢＡＪＡのアンダーガードが届きました。アチェルビス製？メイヤー？
　前回の林道ツーリングでエンジンの底がかなり汚れまして、当然石などもぶつかっているだろうと云うことでのパーツ取り付けです。オイルラインもありちょっと心配だったのでこれで安心して林道に行けます。

　
　結構デカイです、丸太乗り越えても大丈夫そう。乗り越えないけど。

　アンダーフレームにＰクランプでの取り付けになりますが、良く考えずにいきなり取り付けたら、ドレンボルトに接触。

　
　カッターで削り逃げをつけましたが、ガタ寄せしたら適正な位置になりました。専用っぽさが増して、カッコイイかも。

　
　全体的にもアクセントになって、益々ステキなＢＡＪＡになりました。

CUB90 マフラー修理

　稲刈りもやっと終わり、明日あさってはゆっくり出来そうです。もう11月です、仕事見つけないといけないですね。

　さて、カブ９０走ることは走るのですがギャーギャーうるさいんです。クラッチも滑ってる感じで、ネットで検索したら遠心クラッチの調整はみなさん自分でされてるようで、真似してやってみました。クラッチはバッチリ、マフラーがうるさい。

　
　エキパイのフランジのところ。腐って穴が空いてるのを溶接して埋めていた様ですが、溶接がへたくそで埋まってない。明らかに排気モレしてます。ナットまで溶接されてて外すことも出来ないので、そのままマフラーパテで埋めちゃいます。エキパイのヒートガードのネジも取れず、サンダーで落としました。サビサビです。

　
　キャリアのサビも取りました。

　
　で、サイレンサー部分も腐って穴空いてます。ゴテゴテとパテが盛ってありましたが、全部そぎ落としきれいにします。

　
　ライト周りも小綺麗に・・・

　
　穴にアルミ板をあてがい、マフラーバンテージを巻きます。乾いたところにアルミテープでお化粧です。
　
　
　こんな感じヾ(＾v＾)k

　
　エキパイのパテの上にもバンテージ巻いて、塗装しました。

　
　とりあえず排気モレは止まりました。静かになって快適です。

　ただ走りがスムーズじゃありません。チェーンを見たらコマが固着してまして、スプロケットもとんがり山状態。
　せっかくだから交換します。そうと決めたら、速攻でパーツ手配です。