マツダ、初の量産型の電気自動車発売

gooニュース
https://news.goo.ne.jp/article/jiji/business/jiji-210128Y657

なんでこんなに高額なのか疑問だらけ、私の理論は、今だからこそ高額、

私が設計すれば十分の一でできるかも？？？？？

電気自動車になぜ減速機が必要？？？？ブレーキ制動装置必要？？？？

各タイヤを動力装置（モーター）すれば減速機は不要ですが。。。？？？

各タイヤのブレーキ装置（ディスクブレーキ等）は各動力装置（モーター）に

電気パルス信号でABS制動もできる。。。。。？

ハンドル制御で各モーターをコントロールする事で走行安定化、

モーター分散化で軽量、しかもバッテリースペースが増える、雪道も大丈夫

自動運転の為にも今のうちに安価な車体を作るべき。。。

これが　マツダの使命です。。。。。。

私の愛車　HHOアテンザは水を電気分解して燃費、温暖化対策、省エネ、