かつての小田急新宿駅１番ホームは箱根特急に乗車の際に使用されていましたね。 他のホームとは違って何か特別な雰囲気がありました。ＪＲ線側からも見え華やかな感じがしたものです。現在は業務用として使用されているため一般人は立ち入れません。
当時の雰囲気をチョットだけですが・・・。
１番ホーム・２番ホームは特急ロマンスカー専用で華やかな雰囲気がしました
特に１番ホームは！（狭いけど）
乗車の際は特急券の改札があります 乗車改札、今では信じられませんよね
ＮＳＥ車の場合、乗車改札は3か所だったような・・・
ロマンスカー時刻表 （小田急発行の冊子より）
新宿～小田原間の所要時間は今の「スーパーはこね」並みですね！
今回は小田急新宿駅の１番ホームの話題でした。
昨年の８月８日付で「関東地方整備局、東京航空局及び京浜急行電鉄株式会社は、羽田空港第１・第２ターミナル駅で列車の入れ替えを行う引上線の工事に着手・・・」とのプレスリリースがありました。その中で、「引上線の整備にあたって、同駅から第２ターミナルへの連絡通路の一部を撤去する必要があることから、まず工事期間中の歩行者動線を確保するための仮切り回し通路の整備を進めます。」との記載があります。空港施設側への仮通路やＪＲ東の先月４日付プレスリリースから見る羽田空港アクセス線の駅舎位置と京急線の第２ターミナル側改札口との位置関係等々、今後どのようになるのか興味深いですね。尚、仮通路の使用開始は2年後とのことです。
第１ターミナルから見た第２ターミナル
左側の道路の下に京急線のホームが設置されているようです
第２ターミナルの手前では工事の本格的着工に向けての準備工事をしているような雰囲気が
京急線ホームの終端部分には仮囲いが設置され見えません
今回は京急の羽田空港第１･第２ターミナル駅引き上げ線に関する話題でした。
