播磨国有鉄道に旧型気動車が大量移籍して来ました！！

江若鉄道キハ１２と並ぶ国鉄キハユニ16 10これが欲しかったのです(^^)/

　　　　



加悦鉄道、江若鉄道、紀州鉄道、島原鉄道それに今回鉄コレ第２２弾の目玉（シークレット）湘南顔のキハユニ１５ が大量移籍して来ました
ここ播磨国有鉄道は、一挙気動車博物館となりました

　　　　



片上鉄道　キハ 302は以前から在籍してました
　　



　

紀州鉄道　キハ 603は以前、大分交通耶馬渓線より来ました

３月度定例運転会 HO 寝台特急「カシオペア」 国鉄１１７系、他いろいろ part2

　　　　

エンドウ製オールブラス製の編成です




寝台特急「カシオペア」を 117系 211系が追いかけます！！




ブルートレイン　天賞堂EF65PF＋「富士」＆ 天賞堂103系




天賞堂EF651000番台を追いかける！！



追加　Nゲージの画像




マイクロ　急行彗星編成をアレンジして1等寝台を5両とマシ38に
冷房化前の２等寝台（扇風機有り）の13両編成できつかった当時の夜行列車を再現しました。
因みに１等寝台マロネ40やオロネ10、食堂車マシ38は冷暖房付きで庶民には2等寝台も贅沢で2等の座席車で旅をしました。
電化完成の当時の東海道（東京～大阪）は急行で8時間ほどかかっていました

３月度定例運転会 EH800牽引「カシオペア」～C59牽引急行「安芸」まで part1

播磨国有鉄道の更新をまだかまだかとお待ち頂いてる皆さん（そな訳ないか）お待たせいたしました

今回は定例運転会の模様をお伝えいたします　HOゲージャーもNゲージャーも見所満載ですよ～～（適当におおぼら）

　　


KATO　C59は私のお気に入りで再生産でもう一台発注しました。よって「安芸」仕様のC59 162と汎用のC59 161に
オイルテンダー機のC59 127と三機も並ぶ嘗ての糸崎見たいですねバックに新幹線の駅(*_*;




始めなかなか焦点が合わなくて見苦しいですがだんだん合って来ます我慢我慢！！すみません！！

　

KATO　EF30が急行列車を牽く関門の駅をイメージして東京、大阪から「長い旅お疲れさま！！ここは下関～下関～どなた様も～～」
と聞こえてきそうな急行列車の到着です。機関車交替でEF30ギラギラのステンレス仕様の機関車が待ち受けます「高千穂」「雲仙」「筑紫」「城山」「夕月」「阿蘇」等、懐かしい名前が続きます。
九州方面の貨物列車や客車列車は特急、急行、普通関係なくEF30が門司まで次の交流区間や非電化区間（日豊本線はDF50等）方面の牽引機関車にバトンを渡します！！




　　EF58とアルプスの鉄道が顔を合わせます模型ならではの世界です





　　京急の古い電車です恐らく羽田線で見かけたような～私、私鉄電車まるきり分りません



ここからはHOです2部でお伝えしますが、チョットダケヨ～
　　

　

鉄道図書は如何でしょう～～

謡曲「高砂や～」めでたい時に謳われるこの曲の生まれた背景に我が町高砂市が有ります。　先月この町にようやく自慢できる施設がＯＰＥＮしました。
播磨の国に在る播磨国有鉄道はそんな町の片隅に開通した架空の鉄道ですがこの図書館には高砂市の意気込みを感じます

　　　

早速会員手続きをしました。即、図書カードカードが発行されその日に貸出して頂けました
早速家に持ち帰り楽しみにして気になるタイトルの「鉄道黄金時代１９７０’ｓDISCOVER　JAPAN」を　手に取り・・・・

なかなか楽しい内容です。

じゃ～ん
これを片手にゆらゆら～～いい気分でいつのまにか夢の世界へ～　　ここからは昨年８月に訪れた呉線のお話です

　　

これらの画像はかつてあのＣ６２やＣ５９がいた機関庫後の「糸崎」です昔の施設はものの見事に有りませんね！！　
あの急行「安芸」が駆け抜けて行きそして瀬戸内航路国鉄連絡船の汽笛が～～

　　

ところでピンと来た方は、ウイスキーを見てもうお判りだとお思いでしょうが訪れたのは「竹原」です。小京都と言われる町並みの中にそれは有りました
日本のウイスキーの父と呼ばれるニッカウヰスキー創業者：竹鶴政孝（朝ドラの名前で一躍有名になったマッサン）の実家、竹鶴酒造がここに有ります。

　

　　



　
約半世紀前のレコードです当時、自転車で行ける所は精々姫路ぐらいまででした。憧れの呉線Ｃ６２やＣ５９の快走するシーンをこのレコードから聞き取っていました。
私の特にお気に入りで百回以上？聞いていたのではないでしょうか・・・・

京都鉄道博物館開業(間近)記念 Ｃ５３４５を仕立てました(^^♪

４月２９日京都鉄道博物館がOPENします。記念してあったらいいな！！Ｃ５３４５を
復活させ北びわこ号として走らせて欲しいな～～そんな夢も模型なら叶います(^^)/

マイクロエース製　ＮゲージのＣ５３４５号機は最新の発売分です動力機構もスムーズで
超低速から高速運転までマイクロに有りがちな不具合も特になくご覧になっての通りです。
スタートはライトのほうが先に点くので調整次第では実感的な走りが楽しめます(^^♪



３気筒の機関車として有名なＣ５３ですが構造が複雑でメンテナンスに支障を来したようですね～




Ｃ５７１号機はピカピカの釜でＴＯＭＩＸ製のそれも良く出来ています播磨機関庫では
いつでもスタンバイ出来るように待避しています。