昨日は、MERIDA BIG7で
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/33/6e78bb89ce8aeb82ff0558f2f651a96e.jpg)
火曜日の雨の影響で、湿ったトレール
スリッピーなトレール
レース前に無理が出来ないので、舗装路と、直線のトレール以外では、流し気味で走ります
タイムは日曜日より、1周12秒遅れの
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/d6/73dee0848bb5eede16ca18879020f14d.jpg)
今日は、BIG7は、明日の為に整備してしまったので、汚したり壊さない為にお休み
久しぶりにクロモリのXC用モデルで
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/28/f8528b75202acf69cbc3629931feed90.jpg)
BIKEは、12年目に設計した、チェンライを走るために作った、anchorite rallyride
26インチということもあるのかもしれませんが、失速する場所が多く感じ、タイムロス
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/a1/30e9288390d3972db18c563e1e930a7f.jpg)
がんばっては見たのですが、毎周回30秒遅れ
2分30秒は大きなタイム差です
久しぶりに乗ったこともあり、乗りこなせない分を差し引いても、余るくらいの差
新型のanchorite ridgewayも、このタイムより2分近く速く走れます
ホイールというより、フレーム剛性の出し方で、踏み出しの軽さと、走行時の快適性が決まります
10年の性能差 大きいですね
当時はこのフレームで、他のBIKEと同等に走れてたはずなんですが
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がんばっては見たのですが、毎周回30秒遅れ
2分30秒は大きなタイム差です
久しぶりに乗ったこともあり、乗りこなせない分を差し引いても、余るくらいの差
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ホイールというより、フレーム剛性の出し方で、踏み出しの軽さと、走行時の快適性が決まります
10年の性能差 大きいですね
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