ＢＯＭＡの試乗車を作りました。

アルミのフレームのＲＯＡＤから、カーボンバイクにに乗りたくなったら
ＢＯＭＡにフレーム交換
これが一番お買い得でしょうか？
フレーム１６８０００円
カーボンのハンドルバーなども、とってもお買い得です。

さて、乗り回してきた感想ですが
比べる相手が、SPECIALIZEDのS-WORKS　TARMAC　SL2や、ROUBAIXに、電動デュラエースつきなどですから、ちょっと無理がありますが。
クランクは１０５クラスのコンパクト、ホイールはカンパのZONDA、タイヤはROUBAIXと、なかなかの仕様
写真で、実際の重量は、ペダルもついて７．９Kｇ・・・ハンドルバー含めて、まだまだ軽量できる仕様です。

カチッとしていて、踏んだ分だけはしっかりとよく進みます。
取り回しがキビキビしていて、横剛性もしっかりとしているので（ホイールの性能もあるのかな）、タイトコーナーが安定して旋回できます。
つまり、ロードレースでのごちゃごちゃと集団の中にいるときや、８耐で集団で周回遅れに突っ込んだ時などに、思い通り自在に操れそうな感覚なので、ちょっと安心かも
ハンドリングはいい感じです。

少し前まで乗っていた、SPECIALIZEDのTamacSl2と比べると、カーボンは薄く軽く、パリッと仕上がっている感じ？
柔らかくはなくても部分部分で、よく路面のショック吸収をしてくれて、振動などのストレスは感じませんでした。この値段的には、かなりよく出来たフレームだと感じました。
レース用って考えるといいかもしれませんね、ヒルクライムも
ツーリング？２００キロ以上のロングライドするには、ホイールなどの仕様を考えたいですかね。

８耐は２台持っていって、乗り比べます。


ペダルは現在ルックがついていますが、自分のペダルとシューズを使って、ちゃんと試してくださいね。