ＣＯ２ボンベと、携帯ポンプ

ロードも、最近ではずいぶんとパンクが少なくなってきました
１０年くらい前ですが、カフェブロッサムへ、ロードツーリングをしたときのこと
まだＡＰＥＸ発動前だった
それでも、ロードと、ＭＴＢに７００ｃホイール含めて、１２名ほどが往復１８０キロを走りました
ルートは、江戸サイで関宿城、渡良瀬遊水地から桐生市内を抜けて、どまんなかたぬま、カフェブロッサム

まず１台目は、関宿城から先の江戸サイで、水たまりを抜けたところでパンク（自分）
そして、渡良瀬で２台　桐生市内で２台、帰りのサイクリングロードで２台　そのほかにも全部で、１２台中、１０台がパンク合計１２回
今考えても、ひどい状態
空気圧がどうこうとか、タイヤの減りが原因とかではなく
しっかりと、いろんなパターンで、いろんなものを（たいていは石）踏んづけて

おかげで帰りは、すっかりと夜になった・・・
ロードって、パンクするね～ってあの時は思ったけど、あの時だけだったよな（笑

タイヤがよくなったのか？
道路がきれいになったのか？
最近は、本当にパンクが少なくなったと感じます
サポートしてて、パンク修理に手を出すことがなくなりました
みんなが、普通に修理できるようになった！のもあるのですが・・・

ポンプについては、いろいろと考え方がありますが

左の長いのは

しっかりと高圧が入れられて、とても楽ですが
いつパンクするのかわからないのに、これをもって走るのがどうなのか？とも、考えるところ
ロングツーリング派には、こちらがオススメかな


最近の流行で、ポンプが、ボンベのアダプターを兼ねているもの
なれている方は、こっちが便利かな？
付属のアダプターよりも、大き目のサドルバックや、ロングのツール缶などに、直接しまっちゃいたい方に
コンパクトさが魅力

どちらも在庫あります
現在のポンプにご不満の方、
これから走り方含めて、あれこれ考え中の方
ぜひご相談ください

↓いいねって思ったらポチっとね