KAWASAKI '83国内モデル Z750GPカスタム 排気量 810cc 中古車 車検切れ （メーター距離）16035km SOLD OUT

初年度登録'83（昭和58年）国内モデルの Z750GPのカスタム車になります。
エンジン（WISECO 810cc）、フレームは４箇所の補強、外装はニューペイント（ブラックマイカ）、ZEPHYR750の足廻りを流用してのカスタムになります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　画像1～28同車種下段に続きます。















ブレンボ キャスターのブレーキキャリパーにZEPHYR750の純正ブレーキローターになります。



エンジンはWISECO 810ccにTMRφ32キャブレター、Mテックマフラーとなります。



Zレーシングのバックステップ、サイドカバー左側のフレーム部にタンデムステップを装着。



リヤもブレンボ キャスターのブレーキキャリパーにZEPHYR750の純正ブレーキローター、オーリンズ初期型リヤショックになります。

SUZUKI Goose350 排気量 350cc 中古車 H31年10月 走行距離45370ｋｍ SOLD OUT

H24年にエンジンフルOH、フレームペイント等フルレストアを行ったGoose350になります。
この度は、オーナー様のご事情で手放される事となり販売となりました。
このGoose350の詳細は、当社ホームページの　バイク再生物語　→　Vol.16 SUZUKI GOOSE350
→　このバイクの「実物作業明細書」を見るをクリックすると詳しい作業内容が見れます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　画像1～23同車種下段に続きます。









フロントブレーキキャリパーは、隼純正6POTになります。





エンジンはフルOH済み（ガンコート仕上げ）で、今年の10月に再び腰上OH（シリンダー、ピストン等新品交換しました。）
その後、未走行のため慣らし運転が必要となります。
画像では見えませんが、FCR39キャブレターの装着となります。







リヤショックはオーリンズ製でGoose用特注品になります。

SUZUKI '93 GSX1100Sカスタム 排気量 1100cc 中古車 車検切れ 走行距離58157ｋｍ SOLD OUT

初年度登録'93（平成5年）GSX110Xアニバーサリーモデルのカスタム ワンオーナー車になります。
状態ですが、機外共とくに大きな問題は無く全体的に年式相応という感じの前後18インチホイール装着のカスタムバイクになります。
十数年前から当社にて車検やメンテナンスをさせて頂きました１１００刀になります。この度は、オーナー様のご事情で手放される事となり販売となりました。
画像1～25同車種下段に続きます。



外装は過去にリペイントされており所々カーボンパーツに交換してあります。



アッパーカウルは、ヘッドライト下側のノーズが長目（アクティブ製？ワイドタイプではない）のカウルになります。スクリーンは、スモークタイプになります。



ショートタイプのブラックフロントフェンダーにアルミスタビライザー装着になります。







GALE SPEED18インチホイールにKOBE unicorn320φディスクローターにブレンボ4POTブレーキキャリパーKITになります。F・フォークにはアンチダイブキャンセラーを装着。









マフラーメーカーは不明になります。EXパイプはステンレス製で集合部分の後ろのパイプからサイレンサーにかけてチタン製となります。SWORD18インチホイールにノーマルのブレーキシステムはとなります。









ＷＰリヤショック.バックステップ（メーカー不明）を装着。



エンジンはノーマルで、点火系はASウオタニSPⅡ、アクティブオイルクーラー、ＦＣＲキャブレター、ヨシムラスプロケットカバーとなります。





ブラックテールカウルにレザー張替シートになります。











18インチホイール対応のノーマルフォーク用ステムKIT（メーカー不明）を装着。そのトップブリッジには、ヨシム ラデジタルテンプメーターとなります。

KAWASAKI '83 Z1000R2カスタム 排気量 1000cc 中古車 車検切れ 走行距離28560km 車体価格 SOLD OUT

Z1000R2カスタムの委託販売車になります。状態ですが、機外共とくに大きな問題は無く
全体的に外装は綺麗ですが、ビキニカウルに傷があります。年式相応という感じの前後
SWORD-18インチホイール装着のカスタムバイクになります。この度は、オーナー様の
ご事情で手放される事となり委託販売となりました。
画像1～24同車種下段に続きます。







矢印の部分にカウルの割れ、塗装の割れ、傷等が有ります。









AP レーシングブレーキキャリパーにSUNSTARブレーキローターの装着となります。



吸気はFCRキャブレター（ファンネル仕様）、エキゾーストにモリワキチタンモナカの
仕様となります。



OVERスイングアーム、BITO R＆Dバックステップとオーリンズ リヤヤショックになります。



リヤのブレーキシステムは、純正のマスター、キャリパー、ローターとなります。









PMC製油圧クラッチキットの装着となります。









矢印の部分にカウルの割れ、塗装の割れ、傷等が有ります。











NISIN ラジアルブレーキマスター、APレーシング クラッチマスター、ヨシムラの
デジタル マルチメーターになります。

HONDA '06 モンキー(AB27) 排気量 75cc 中古車 走行距離 384km 車体価格 SOLD OUT

初年度登録'07（平成19年）キャブレター搭載車の最終型になります。状態ですが、画像8、12に小傷
黄ばみ等有りますが、そのほかは車庫保管のため綺麗な状態が保たれています。新車購入と同時に
なるべくノーマルのイメージを崩さない様エンジンからサスペンションまでカスタムしたモンキーの
委託販売車になります。
画像1～19同車種下段に続きます。









製造メーカーは不明ですが、88ccまで対応とされる社外マフラーを装着。





YSSリヤショックを装着。これによりノーマルショックに比べコーナリング時など走行性能が
ＵＰしている様です。



マフラーからの排気による黄ばみがあります。









ガソリンタンク左側に2ヶ所小さな傷（ヘコミ無し）があります。





スピードメーターは武川製の140km/メーターになります。新車購入時に交換している様なので、
ほぼ実走行と思われます。



エンジンは75ccにボアアップ、カムシャフトも変更済み。パワーフィルター仕様となります。