部品集め&チョイ乗り

連休中は天気に恵まれたので、家族サービス中心でしたが、
隙をみてNSR250にチョイ乗り。






定期的にエンジンをかけているため、今日もキック１発始動！


近所をプラプラしただけですが、
エンジンを上まで気持ちよく回せました。(^^)







10%offセール中のナップスで、NSR50の補修部品を物色




いまどきNSR50コーナーがあるなんて、とてもありがたいですね。







シリンダー、シリンダーヘッド、ピストンなどは、
ボーナスがでないと小遣いが足りないので、
とりあえず小物類を揃えました。










エンジンを降ろしている隙に、清掃作業。



部品はなるべく外して洗浄しておき、
後日組み付けます。

とりあえずキャブをOHしました。





リアサスも外そうと思いボルトを緩めましたが、
このまま作業するとマズい気がしたので延期することに。（汗




ちゃんと作業手順を調べてから、後日チャレンジです。






今年中にNSR50を復活させたいですね。

解体ショー２ エンジン降ろし

NSR50の解体ショーの続きです。




ピストンを外してチェック





排気側のピストントップ面以外は、
そんなに傷がない気がします。





腰上OHで済むのかと思ったんですが、
クランクシャフトをチェックすると


フライホイールを手で回していると、
引っかかって回らなくなりました。（大泣









こうなったら、クランクを割ることとし、
とりあえずエンジンを降ろすことに、



ケーブル類、チェンジペダル、スプロケ、電装などを外して、
時間はかかりましたが、一人で降ろすことができました。









フライホイールを外すプーラーなどの工具がないので、
今日はここで終了。




すっからかんな車体（笑






せっかくの機会なので、
エンジン以外の場所もメンテしていきたいと思います。

解体ショー 腰上

エンジンの状態が気になっていたため、
終業後に速攻で帰宅して作業しました。





2年前にtaka300psさんがこのマシンの腰上をチェックしてくれた時の経験や、
先月lazyさんのNSR250のクランクシャフト交換した時の経験が、
活きたようで順調に作業できました。








サークリップが曲がってる？







シリンダーヘッド









シリンダー





今日はここまで。




明日ピストンを外して、じっくりチェックします。

悪魔の・・・第２章 return of the devil

悪魔のマシン 89 NSR250












2018年10月 親方カフェ2号店は闘いの炎に包まれた。（北斗の拳？）



 悪霊祓い中










勇者lazyとの闘いに敗れ、あらゆる悪魔は絶滅したかに見えた。



 勝利の祝杯（笑











しかし、奴は死に絶えていなかったあ。


 注意）悪魔じゃないよ（爆）  被害者です。









復活の舞台は




カートピスタ







それはF君のライディング中に起こった！



あれれ！停まった。マシンを押しているぞ。







悪魔が選んだのはNSR50









原因を調べるため、プラグを外すと






なんと！







プラグの


  絶縁体が砕けてる。(ﾟДﾟ)








というのはウソです。
単に外すのに失敗しました。（泣






圧縮はあるけど、キックがまともにおりない。



プラグとピストンを調べると、白い粉がふいていて、
どうもエンジンが抱きついたようです。(T ^ T)

90分耐久は無念のリタイヤ





去年も最終戦でエンジンが故障して修理してから、
まだ復帰第２戦目だというのに。
これも悪魔の仕業か！








運命を切り開く男がいる！ 
悪魔に背く男がいる！
それは宇宙世紀0083の宿命


 がとです。




見よ！今この永き血の歴史に、終止符が打たれる！！







to be continued・・・






とりあえず週末に腰上チェックしよ。

やれやれだぜ