引き続き、膝の怪我の治療中ですが、
NSR250は定期的にエンジン始動しています。
そうしたある日
キーオンにしても、インジケータが点灯しません。
（後付け、シフトポジションインジケータのみ点灯）
ヒューズボックスを調べてみると、
METER、WINK、etcのヒューズが切れてます。（泣
交換して、再度キーオンにすると、やっぱりヒューズが切れるので、
原因は何かなと考えてみると、最近いじったことといえば、
ブレーキスイッチの交換
作業した時のことを思い出すと、
取付時にコードがスイッチとフォークの間にすんなり収まらず、
無理やり押し込んだので、ホームセンターでヒューズを購入して、
再度優しく取り付けてみるとインジケータが点灯しました。
良かったあ～。
エンジンも始動しました。
キルスイッチとブレーキランプのコードが、
干渉してショートしたんですかね？
慣れてる皆さんには、なんてことないトラブルだと思いますが、
素人の私には電装系のトラブルは分かりにくく嫌いです。
NSR250は定期的にエンジン始動しています。
そうしたある日
キーオンにしても、インジケータが点灯しません。
（後付け、シフトポジションインジケータのみ点灯）
ヒューズボックスを調べてみると、
METER、WINK、etcのヒューズが切れてます。（泣
交換して、再度キーオンにすると、やっぱりヒューズが切れるので、
原因は何かなと考えてみると、最近いじったことといえば、
ブレーキスイッチの交換
作業した時のことを思い出すと、
取付時にコードがスイッチとフォークの間にすんなり収まらず、
無理やり押し込んだので、ホームセンターでヒューズを購入して、
再度優しく取り付けてみるとインジケータが点灯しました。
良かったあ～。
エンジンも始動しました。
キルスイッチとブレーキランプのコードが、
干渉してショートしたんですかね？
慣れてる皆さんには、なんてことないトラブルだと思いますが、
素人の私には電装系のトラブルは分かりにくく嫌いです。
こんな大雑把な私ですが電気系の配線を引く時には絶縁、干渉には気をつけてます。余計なことして壊すことも多いですけど。
なっ。
またなりますよー
おーこわっ((((；゜Д゜)))
ほんのちょっとだけの事でも
原因を突き詰め切れず
大きなトラブルを招くことも
有りますからね～～‼
大事に至らず
何よりでした～\( ˆoˆ )/
そして、ヒューズが切れているのはすぐ分かったんですが、
原因は不明だったので、ググったり、サービスマニュアル見たりしましたが、よく解らず、
記憶をたどってもう一度やり直したら、なんとか回復したところです。
干渉していたのか原因なのかイマイチ不明なのが辛いです。
今回はまさかの出来事でした。（泣
油断大敵です。
また起こるのではないかと不安です。
ブレーキスイッチを外してキーオンにするとインジケータが点灯したので、取付方法が悪く、キルスイッチのコードとブレーキスイッチのコードが干渉してなったのかと考えてますが、電気関係の知識がなくサッパリ分かりません。（大泣
安心せずもう少し調べてみます。
原因が分からなくて困った時は、救援をお願いします。
とりあえず復活して良かったです。
ただ飛べない白ブタさん達に指摘されているように、
私自身が電気の仕組みを理解しておらず、
原因に確証が持てないので、正直また起こるのではと不安です。
もっと電気関係の勉強をしないとダメですね。