NSRのギアオイルオイル交換

雨が降ったり止んだりと不安定な天気が続くので、
久しぶりにNSR250の洗車とギアオイルの交換をしました。





先ずは洗車。

ここ3ケ月洗車をさぼっていましたが、そんなに汚れてなかったです。


ヤマルーブのガラス系コーティングで仕上げて、綺麗になりました。






洗車をこまめにするのは、車体のチェックも兼ねてなんですが、
水分を拭き取っている最中に違和感が！


アッパーカウルのミラー部が割れているじゃん！

がーん！(￣◇￣;)





裏から見ても割れている。




カウル補修せんといけんと意気消沈しつつも、
ギアオイルの交換をしようとサイドカウル&ロアーカウル外すと、
以前補修したカウル取付部がまた割れて、しかも無くなっているじゃん！


うえ～ん。（大泣

こまめにチェックしないと駄目ですね。





ちなみに取付部はこんな感じになってました。


先っちょがなくなったので、ネジで固定できないよ。





気を取り直して、ギアオイル交換。
ショップでOHして2年経ちますが、初めての交換になりますが、
今回は選んだオイルはこれっ！


和光2りんかんオリジナル商品
 広島高潤  ギアボックス2T TYPE-H 




5月に新発売の商品なんですが、
なんとNSR250R  SE & SP 専用商品らしく、
乾式クラッチ専用オイルだそうです。





ギアオイルを抜いて


ボチボチ汚れているな。




新しいオイルの色は、こんな感じでした。


投入して作業完了。




試乗は諦めて、
ガレージ内の使い勝手を良くするために、
物干しロープを設置。





ちょっと便利になったかな。（笑



来週はカウル補修しよっ！