今から１５日までまた出張です。
帰ってきたら完全に入梅でしょうね～
では言ってきます。
帰ってきたら完全に入梅でしょうね～
では言ってきます。
最新の画像［もっと見る］
-
今頃ですが・・・
1ヶ月前
-
悪友の2002もいよいよ車検準備完了近し
2ヶ月前
-
世界の名車 IN テクノ
2ヶ月前
-
GSX-R750 近況
3ヶ月前
-
納車
3ヶ月前
-
お別れです バイク編・・・
4ヶ月前
-
新しい相棒
4ヶ月前
-
お別れです・・・（涙）
4ヶ月前
-
足車も25年車・・・
5ヶ月前
-
整備してはちょっと走る！
5ヶ月前
アクセス
トータル
実は、ヤマさんのＨＢに搭載されているブレーキサポートなのですが、制作にはいかほどの日数と費用がかかりますでしょうか？大学生でお金はないのですが何を思ったかブレーキ強化を目指して今現在90mmピッチのキャリパー(４または６ポット)を搭載したいのですが、サポートの作成に関していろいろ悩んでおります。上記の件ご教授願えましたら幸いです。
ブレーキのサポートはレポートにある通り自作品です。自分で設計して自分で工作機械を使って作っているのでタダですが手間は一杯かかってます、以前はデータを提供してたりしてたんですが諸事情で止めました。
今はブレンボ用などの市販サポートがありますのでそちらをご検討ください。
すいません(+_+)
純正ローターも社外ローターも値段的に余り差が無いと思ったので、サンスター社のカワサキ用を使い、サポートはワンオフしましたよ。
大学生で金銭的に苦しいでしょうが、カスタムはコツコツとする物だと思いますが・・・
頑張ってくださいね。
毎度です。そうですね（苦笑）
発売当時、あれほどあふれていた初期型Ｒも
今となってはマイナー車なんで無いものは作りましょう！なんとかなります。
今度は皆さんと同じようにオリジナルハンドルで参加しますね、、ぷぷ
早くカスピ雑誌の記事を見たいですね
副会長の後ろをコースランのとき走っていたのはワテだす
ストレートを全開で逃げる黄色いRを追うのに必死こいていました、、
欲を言えば、あの皆の走りを誰かがビデオで撮ってくれていたらば、うれしかったのになぁ～
コースの係りの方がどの車両も全開で吹けきるまで開けて走れるほどメンテと整備されてて
関心しましたって言ってましたね、、それがうれしかったですねぇ
私はまだ余韻が強烈に残ってます（笑）
022yさんが後ろは知っていましたよ（笑）
1100に改装されているんで余裕のよっちゃん
だったんではないでしょうか。
アップハンドルでは厳しくなかったですか？
あのストレートは。。。（笑）
750ではもうちょっとファイナルをロングに
しないと吹けきってしまって（汗）
次はドリブンを15Ｔにしようかな～
なんてもう妄想しています（笑）
ビデオも折角持っていっていたのに撮って
もらうのすっかり忘れておりました。
＞コースの係りの方がどの車両も全開で吹けきるまで開けて走れるほどメンテと整備されてて
関心しましたって言ってましたね、、それがうれしかったですねぇ
これはみんな嬉しかったですね～
どれもこれも20年選手ですから（笑）
来年も吹け切りまで回しましょう！（爆）