東関東エリア山下です。
自分の船グランドバンクス４２に乗って、沖縄から東京までの回航を現在しております。
目指すは東京夢の島マリーナまで、台風１９号の後から出航し、現在宮崎県です。
詳しくは東京夢の島マリーナのブログ 沖縄～東京回航記をご覧下さい。
http://ameblo.jp/yumenoshima-marina/
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◆和歌山エリア担当上山です。
先日、この度ご購入頂きました、
YAMAHA W-23の積込みへ立ち会って参りました。
今回は、和歌山〜高知県へ長距離なお引越となります！
新天地での活躍を心より願っております！！！
売主さま・買主さま、どちらのオーナー様にも
喜んでいただけます様、頑張って行こうと思います！
PS.和歌山エリアの取材艇・買取艇も随時募集しております。
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和歌山エリア担当上山です。
先日、この度ご購入頂きました、
YAMAHA PC-36のお引渡しへ立ち会って参りました。
今回は、和歌山〜和歌山へ近距離なお引越となります！
お仕事に多忙なオーナー様ですが、是非とも今回、フルメンテナンスされたクルーザーで楽しんで頂きたく思います！！！
売主さま・買主さま、どちらのオーナー様にも
喜んでいただけます様、頑張って行こうと思います！
PS.和歌山エリアの取材艇・買取艇も随時募集しております。
和歌山エリア担当上山です。
先日、この度ご購入頂きました、
アレックス-21の積込み作業立ち会って参りました。
今回は、和歌山〜愛知へのお引越となります！
新天地での活躍を期待しております！！！
売主さま・買主さま、どちらのオーナー様にも
喜んでいただけます様、頑張って行こうと思います！
PS.和歌山エリアの取材艇・買取艇も随時募集しております。
ボートレスキューサービスBANをご存知でしょうか。
車のＪＡＦのような海のサービスです。
海で突然の故障など曳航サービスを２４時間３６５日ご利用いただけるサービスです。
船ネットでは、もしもの時に備えて皆様にお知らせするため、船ネット代理店よりご加入できることになりました。
もしもの時のために月１５００円よりご利用いただけます。
BANに関してのお問い合わせは各代理店まで。
BANのページからもご加入できます。
こちらをご覧下さい。
http://www.kairekyo.gr.jp/ban/
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陸送の立ち合いに行って来ました。
福井県美浜町から石川県金沢市へ、ヤマハＦＣ－３１を送り出しました。
新しいオーナー様下での活躍をお祈りいたします。
船ネット中部・北陸 加納 東志一
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台風が去り、朝晩寒くなってまいりましたが、日中はとても良いお天気でマリンスポーツを楽しまれている方も。
愛知県の新舞子あたりに新たな係留所ができたとお聞きしたので、出かけてきました。
新舞子は人口の海岸です。
そして、大きな風車があり、対岸には三重県の岸が見えていました。
そしてなんといっても中部国際空港を離発着する飛行機が見えるというすばらしいポイントです。
たくさんの船も遊びに出かけていました。
新たな係留所も作られさらにマリンスポーツにはうれしい場所になりました。
竜宮城にも近いかもしれません。
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注目の一艇！２０００年進水 ヤマハ DX32Gのご紹介です。
３２Ftで充実した艤装が装備された釣船仕様です。
エンジンも３５０馬力と船の大きさにしてはハイパワーの為、MAXスピードは３３ノットくらい出るそうです。
オーナー様はジギングを主にされていたのでスパンカーや釣楽リモコンといったような艤装が充実していて船体両舷にはＳＵＳパイプ製の手摺が施して有るので安心して釣りができます。
エンジンメンテナンスも近くの専門業者さんに毎年、きっちり依頼され今のところ問題無さそうです。
今直ぐにでも遊漁船が始めれそうな１艇なのでおススメです。
詳しくはこちらをご覧下さい。
http://www.funenet.com/content.php?id=2251&nomal&nopv
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今日は、数年に一度しか見られない皆既月食の日。
満月が地球の影に入り、暗くなる皆既月食が見られると空を見ていると、
知り合いから、人工衛星も見えるので見てみてと、メールがありました。
目を凝らし両方を見ていましたが、人工衛星は見ることができませんでした。
しかし、皆既月食は見ることができました。
残念ながら一番良いところの写真がうまく撮れず、皆既月食少し前の瞬間です。
雲も多くなり、雲に隠れたりしながらでしたがうっすら見ることができました。
人工衛星は明日１８時１分くらいに見えるそうです。
探してみたいと思います。
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この艇は船齢も古く、なかなか新しいオーナーさんに
巡りあえませんでしたが、この度、良縁に恵まれまして
晴れて高知から日本海側へ旅立つ事になりました。
旧オーナー様はエンジンはまめにかけられていたようですが、しばらく航行して
いないという状況でしたので、船底へ貝の付着がひどく、ユニック車で吊る為に岸壁に付けるのも
舵が利かなくて難しいような気もしましたし、新しいオーナー様へのお届け先へも400ｋｍ以上ありました
ので、できる限り小さなトラックで運んだほうが安いという判断から、一旦マリーナに上げる事にしました。
（ユニック付きの大型でなく、４トン平ボディー車で陸送したほうが安い為）
上げるとやはりかなり貝が付いていましたので、基本的には現状渡しの艇ですが、ちょっとそのまま積むのには
抵抗がありましたので、船底の貝は落として軽く洗浄し、翌日の積み込みに備えたのでした・・・。
積み込みはマリーナさん、運送業者さんのいつもの手慣れた作業で難なく短時間で終了。
改めていつも本当にありがとうございます。遠路よろしくお願いします！という状況です。
この船は船体、船底には大きな損傷も無く、まだまだ楽しめる艇だとは思いますが、現状のままでは安心して
乗る事はできない状況で、特にエンジンやドライブ廻りは修理を要する箇所は多いと思います。
では、いったい修理にいくらかかるのか？？？
古い船を掲載して、お問い合わせがあった際には必ずここがネックになりますよね。
ですので、やはりある程度オーナー様ご自身で修理や整備ができる方であり、
コツコツと修理や整備をされるのが「好き」な方を根気よく探すようにしています。
新しくて綺麗な船はもちろん最高ですが、古い船を安く買われて、ある程度ご自身で修理して
乗られるのも船の楽しみ方の一つで、これからもこういう船の「楽しみ方」のようなお話ができるよう
私自身、もっと勉強してユーザー様に良いご提案ができるよう頑張りたいと思います。
ちなみにこの船はヤンマー製ですが、四国には地場造船製の古い船も沢山あります。
こういう船の掲載は正直申しまして、手間がかかるがゆえに利益も少なく「儲からない」仕事なのですが、
いろんなドラマがあり、また売主様からも非常に喜んでいただけるのでとてもやりがいがあります。
古い船をお持ちの方も100％買主さんが見つかるとも断言はできませんが、是非お気軽にお問い合わせ
下さい。お電話、メール、ＬＩＮＥでも承っております。
■船ネット四国担当平田善久
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